¿Eres un viajero frecuente? ¿Encuentra incluso el servicio de primera clase de las aerolíneas más frustrante que satisfactorio?

Puede fletar un jet, huelga decirlo, pero la mayor libertad llega cuando tiene uno. Sin embargo, antes de comprar, debe considerar si una inversión directa en una para llamar suya está realmente justificada. Dependiendo del tamaño, rango, modelo y características, un jet privado puede costar desde $ 3 millones hasta $ 90 millones. Al igual que los automóviles usados, los jets privados están sujetos a una depreciación grave. Si está buscando una compra barata, los de segunda mano son mucho más baratos.

La tarifa por hora

La primera pregunta lógica que viene a la mente es: ¿Cuánto vuelas?

Los vendedores de aviones probablemente le digan que si pasa 200 horas al año en el cielo, justifica la compra directa de un jet privado (porque quieren venderle uno). Los corredores de aviones que ofrecen propiedad fraccional en un avión (similar a un tiempo compartido en una casa o condominio) dirán que se trata de 400 a 600 horas (porque quieren que se una a su programa). Se ha calculado que alcanzará el costo operativo más bajo, por hora de vuelo en general, si su tiempo de vuelo anual es superior a 240 horas.

Rutina de viaje

El tipo de viaje para el que se destina un jet privado (frente a simples horas de vuelo) es posiblemente una consideración aún más importante.

Si, por ejemplo, vuelas frecuentemente en una dirección (lo que se conoce como "rumbo muerto"), también eres responsable de devolver el avión y su tripulación al destino original. De manera similar, si planea permanecer en un destino particular durante, por ejemplo, una semana o más, los pilotos, la tripulación y el avión en sí deben alojarse durante todo ese período de tiempo o enviarse a casa. En ambos casos, una vez sumados, esos costos pueden superar los beneficios de comprar en primer lugar.

Costos continuos

Independientemente de dónde y con qué frecuencia planee volar, los propietarios de aviones se enfrentan a una avalancha de gastos continuos, que comienza con el mantenimiento de rutina, incluido el tiempo de inactividad sobre el terreno. Luego están las reparaciones imprevistas: un neumático roto puede costar de $ 2,000 a $ 3,000 para reemplazar; un parabrisas roto puede costar desde $ 45, 000 a $ 70, 000. También hay hangarage (estacionamiento en un hangar), salarios de la tripulación y seguro de avión. Como propietario, debe cubrir todo . En general, se espera pagar alrededor de $ 500,000 a $ 1 millón anualmente en costos operativos.

No hay una fórmula rígida para sumar los números a favor o en contra de comprar un avión. Pero encontrará una serie de calculadoras de costos de aeronaves ingeniosas en línea. Un sitio incluso analiza los gastos relacionados con modelos específicos y marcas de jets.

Otras opciones

Si los costos de funcionamiento sopesados ​​con el desembolso inicial simplemente no funcionan en su favor financiero, existen varias formas rutinarias (y mucho menos costosas) de unirse al jet privado.Podría obtener un charter para un viaje específico, comprar una propiedad parcial, o comprar tarjetas jet / block-time para horas de vuelo … todo lo cual proporciona la experiencia personalizada sin los problemas de gestión, complicación y costos asociados. Hay una flota de concesionarios charter, de gestión fraccional y de ventas, así que vale la pena (literalmente) darse una vuelta.

The Bottom Line

A menos que el dinero no sea un problema, los altos costos anuales de operar un jet significan invertir en uno solo es rentable para usuarios de alta frecuencia con ciertos patrones de vuelo y necesidades. Si decide tomar un volante (literalmente), varias compañías de gestión de aeronaves y consultores de compras, como Integral Aviation Solutions, pueden coordinar la compra y (por una tarifa) mantener su avión en el cielo.