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El Consejo de Investigación de Seguros (IRC) estima que el 12. 6% de los conductores que actualmente están en la carretera en 2014 no tenían seguro, por debajo del reciente máximo de 14. 9% de los conductores. no asegurado en 2003. La política pública actual todavía insiste en que todos los automovilistas deben tener seguro de automóvil. En el pasado, esta insistencia se basaba en el costo de los accidentes automovilísticos debido a daños a la propiedad y daños corporales. Al observar dos estudios sobre cómo los comportamientos cambian según la observación de la compañía de seguros, se demuestra que existe un riesgo moral siempre que la compañía de seguros no preste atención al comportamiento arriesgado del asegurado.

El primer análisis, realizado por Steven Shavel, muestra matemáticamente que el riesgo moral aumenta con las pólizas de seguro si las compañías de seguros que las emiten no observan suficientemente los comportamientos del asegurado. Las variables observadas mostraron que el riesgo moral aumenta a medida que aumenta el nivel de cobertura y disminuye el costo de la cobertura. El autor muestra que si las compañías de seguros implementan métodos para observar los comportamientos del asegurado y ajustar sus costos para el seguro en consecuencia, esto minimiza el riesgo moral asociado con la cobertura del seguro.

En otro estudio realizado por la Administración Nacional de Seguridad de Tránsito en la Encuesta Nacional de 2011 de Actitudes y Comportamientos de Velocidad, el hallazgo clave relacionado con esta pregunta muestra que el 65% de los conductores reduciría el exceso de velocidad si las medidas en el automóvil se instalaron para informar a su compañía de seguros. Esta información refuerza aún más el artículo citado anteriormente que muestra que los conductores sí tienen un efecto disuasorio si las compañías de seguros conocen sus malos hábitos de manejo. El mismo estudio mostró que los informes de las compañías de seguros fueron más efectivos para producir buenos hábitos de manejo al comparar un sensor simple en el automóvil que notifica al conductor de exceso de velocidad y un sensor que reduce automáticamente la velocidad de un automóvil que viaja por encima del límite de velocidad.

La conclusión es simple al mirar las matemáticas teóricas y los estudios reales; tener un seguro sin informar a la compañía de seguros aumenta el riesgo moral por la cantidad percibida de cobertura y la cantidad que el asegurado paga mensualmente.