Los autos híbridos pueden ser potencialmente más económicos de conducir que los automóviles con combustible, pero realmente depende del tipo de híbrido que conduzca, de cuánto conduzca y de cuánto tiempo tenga su automóvil. La pregunta principal es si son más económicos a largo plazo. Sin lugar a dudas, puede obtener ahorros inmediatos en los costos de combustible. En términos de costo total de propiedad, es importante hacer los cálculos.

Calcular el punto de equilibrio

La forma más sencilla de hacer los cálculos es calcular el tiempo de equilibrio: el punto en el que el ahorro de combustible supera los costos adicionales asociados con la posesión de un híbrido. Los principales factores a considerar son la prima de precio pagada en un híbrido, el costo del gas y la cantidad que espera conducir el automóvil.

Precios Premium

La primera consideración es el costo del vehículo. Debido a sus tecnologías más sofisticadas, la mayoría de los híbridos tienen un precio con una prima significativa sobre sus automóviles equivalentes basados ​​en combustible, tanto como $ 2, 000 a $ 8 000 más. Si bien puede obtener ahorros inmediatos en los costos de combustible, podría estar pagando varios cientos de dólares más por año en costos de financiamiento. Su punto de equilibrio es más largo si paga una prima más alta por un híbrido.

Por ejemplo, la prima de precio entre un Honda Accord Hybrid y un Honda Accord Sport es de aproximadamente $ 5,000 con un punto de equilibrio de ocho años. La prima entre un Ford Fusion Hybrid y la versión basada en combustible es de menos de $ 2,000 con un punto de equilibrio de algo menos de cinco años.

Precios del gas

Durante los períodos de aumento de los precios del gas, los automóviles híbridos crecen en popularidad. Sin embargo, los híbridos más caros, como el Cadillac Escalade, no alcanzarían sus puntos de equilibrio hasta que los precios de la gasolina subieran a $ 15 por galón. Los híbridos menos caros, como el Ford Escape, están a punto de alcanzar incluso los $ 2. 50 por galón La disminución de los precios del gas extiende los puntos de equilibrio de los híbridos.

Miles Driven

Si conduce más, su tiempo de equilibrio se acorta debido a la cantidad de combustible que de otra manera habría utilizado. Por el contrario, si no conduce muchas millas, le tomaría más tiempo alcanzar el punto de equilibrio.

Costos de mantenimiento

Debido a que los híbridos se ejecutan en celdas de combustible parte del tiempo, puede haber menos desgaste general en el motor, lo que podría reducir los costos de mantenimiento y reparación. Sin embargo, las baterías híbridas, como con cualquier tipo de batería, pueden perder su carga con el tiempo. Aunque se puede esperar que las baterías híbridas duren hasta 200,000 millas, podrían perder hasta la mitad de su carga durante un período de ocho meses a un año, y eso puede afectar el funcionamiento del vehículo. El costo de reemplazar una batería híbrida puede ser de hasta $ 8,000.

¿Cuánto tiempo conservará su híbrido?

Cuánto tiempo esperas tener tu auto no necesariamente afecta el tiempo de equilibrio; sin embargo, finalmente determinará qué tan económico fue su elección de vehículo.La mayoría de los compradores de automóviles, en promedio, mantienen sus autos durante seis años, y el tiempo promedio de equilibrio para los híbridos es de ocho años (basado en los precios actuales de la gasolina). A menos que planee mantener su nuevo vehículo híbrido más allá del punto de equilibrio, puede que no sea la opción más económica.

No siempre se trata de economía

Para algunas personas, ser propietarios de un híbrido tiene que ver tanto con su preocupación por el medioambiente como con el ahorro de dinero en combustible. Por lo tanto, pueden recibir más de un valor intangible yendo al verde sin los ahorros de costos reales. Algunas personas incluso sienten empoderamiento sobre la dependencia de la gasolinera.

Sin embargo, si simplemente está tratando de ahorrar costos de combustible, debe hacer los cálculos. Es probable que ahorre más dinero comprando un automóvil con alto millaje y combustible.