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Tras el levantamiento de las sanciones en enero, se estableció el escenario para el reingreso de Irán a la economía mundial. Muchas empresas internacionales destacadas han estado analizando oportunidades comerciales clave disponibles en el nuevo mercado no explotado de Irán. Ahora han comenzado a ejecutar, con todos los que buscan tomar una parte de la acción. Aunque las compañías europeas como Airbus ya han firmado importantes acuerdos, las empresas con sede en Estados Unidos están alcanzando el mismo nivel, aunque con una nota de advertencia. (Para obtener más información, consulte: La guía de los maniquíes para el acuerdo nuclear de Irán y ¿Quién se beneficia al levantar las sanciones contra Irán? )
Este artículo analiza las propuestas comerciales en curso de grandes compañías internacionales en Irán.
El interés del mercado iraní
La nación islámica de gran tamaño con una gran población tiene un enorme potencial de negocios, y las empresas hacen cola rápidamente para tener ventaja frente a las competiciones. El enfoque principal para buscar oportunidades comerciales en Irán sigue concentrado en el desarrollo de infraestructura y los sectores de petróleo y gas.
Irán opera una de las flotas más antiguas del mundo. La flota existente de aviones iraníes fue fabricada antes de la revolución islámica de 1979. Según los informes, la flota iraní actual de aviones comerciales consta de 150 operativos y 100 de descanso con conexión a tierra debido a las necesidades de reparación.
Airbus fue el primero en aprovechar la oportunidad en Irán cuando logró alcanzar un acuerdo de 22.800 millones de euros (US $ 25.000 millones) a fines de enero de 2016. El acuerdo a gran escala incluye acuerdos para la venta de 118 aviones nuevos. , capacitación de pilotos, operaciones aeroportuarias y apoyo para el desarrollo de servicios de navegación aérea (ATM).
Además, se informa que Boeing Co. (BA BABoeing Co264. 07 + 0. 89% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) "ofreció iraníes aerolíneas tres modelos de aviones nuevos para reemplazar la flota envejecida del país. "
Más allá de la sustitución y reparación del tamaño de la flota total existente de 250, tanto Airbus como Boeing están buscando la oportunidad para una mayor expansión de la flota. The Wall Street Journal informa que Irán espera "comprar 400 o más aviones nuevos en los próximos años". "
Fuera del sector aeroespacial, otras industrias están mirando negocios en Irán. Lorenzo Simonelli, director de General Electric Co. (GE GEGeneral Electric Co20. 13-0. 05% creado con Highstock 4. 2. 6 ), visitó Irán en marzo. Se informa que su visita tiene como objetivo "trazar una estrategia para su negocio de petróleo y gas (GE's) en Irán. "Junto con el abundante petróleo crudo, Irán ofrece grandes reservas de gas natural. GE, siendo el mayor productor mundial de equipos para exploradores de crudo, está explorando una importante oportunidad de mercado en Irán con estas conversaciones y visitas a nivel inicial.
El Head Start europeo
Si bien las empresas con sede en EE. UU. Persiguen sus intentos, el gran mercado petrolero de Irán ya ha despertado un gran interés por parte de las empresas europeas.
El alemán Wintershall de BASF firmó un memorando de entendimiento con la National Iranian Oil Company (NIOC) para llevar a cabo "estudios sobre cuatro campos petrolíferos en el oeste de Irán". "NIOC también está en conversaciones con la compañía Shell, con sede en Reino Unido, para el suministro de petróleo desde Irán a las refinerías de Shell en Sudáfrica. "Irán también está manteniendo conversaciones con British Petroleum (BP BPBP41. 41 + 2. 10% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) y Petronas para las exportaciones de petróleo de Sudáfrica. La mayor empresa de energía de Francia, Total SA, también anunció planes para regresar a Irán.
Durante la reciente visita del primer ministro italiano Matteo Renzi a Teherán, muchas empresas italianas firmaron importantes acuerdos comerciales con sus homólogos iraníes.
Se informó que Saipem, un contratista italiano de la industria del petróleo y el gas, firmó "acuerdos preliminares que podrían valer $ 4-5 mil millones". "Ferrovie dello Stato, la empresa de ferrocarriles estatal de Italia, se hizo con el contrato para establecer líneas ferroviarias de alta velocidad en Irán, un acuerdo que se espera valga en 3.000 millones de euros. El productor italiano de electricidad y gas Enel recientemente llegó a un acuerdo con la Compañía Nacional Iraní de Exportación de Gas por "cooperación en gas natural, gas natural licuado e infraestructura relacionada". Del mismo modo, la petrolera italiana Eni ahora puede importar petróleo de Irán.
Suiza levantó sanciones económicas contra Irán en 2012, y muchas empresas suizas ya tienen una ventaja en el mercado existente.
U. S. Businesses Face Restraints
Puede que no sea fácil para las empresas con sede en EE. UU. Llegar a la superficie en Irán. Aunque la mayoría de las restricciones se han levantado de Irán, algunas persisten. Están resultando en obstáculos en las transferencias de dinero y en la disponibilidad de préstamos a Irán para acceder a negocios de gran tamaño. También se informa que los bancos occidentales se muestran reacios a financiar tratos con Irán debido a las restricciones en dólares de los Estados Unidos que aún están vigentes. Por ejemplo, aunque se le permite a Boeing mantener conversaciones con las autoridades iraníes, se requerirá más autorización para entregar los planes. Los republicanos ya han criticado los intentos de Boeing de comprometerse con Irán, y los resultados de las elecciones de los EE. UU. Determinarán el resultado final de los acuerdos comerciales con Irán por parte de compañías con sede en Estados Unidos. Incluso los grandes bancos con sede fuera de EE. UU. Se están absteniendo de ofrecer financiación a los tratos con Irán, por temor a la penalización de los EE. UU.
The Bottom Line
En última instancia, será un largo viaje para que las empresas de EE. UU. Lleguen a Irán. Muchos están probando las aguas, ya que existen implicaciones para las empresas multinacionales que realizan transacciones con Irán. Mientras tanto, las empresas europeas continúan capturando las oportunidades a expensas de las empresas de los Estados Unidos. (Para obtener más información, consulte: Industrias que se beneficiarán de levantar las sanciones contra Irán .)
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Depende. Si bien las regulaciones permiten la transferencia de activos entre los planes 401 (k) y 403 (b), los empleadores no están obligados a permitir reinversiones en los planes que mantienen. En consecuencia, el plan receptor (o el empleador que patrocina / mantiene el plan) finalmente decide si aceptará contribuciones de renovación de un plan 401 (k) u otro plan.
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