Nombre: Didi Chuxing

Valoración estimada: $ 28 mil millones

Producto: Compartición de viaje

Línea de tiempo de IPO: TBD

Fecha de fundación: 2012

Didi Chuxing se ha convertido en una de las empresas de viajes en busca de viajes más grandes del mundo en apenas cuatro años, atendiendo a más de 300 millones de clientes en 400 ciudades en China, la nación más poblada, según Bloomberg. Actualmente está valorado en $ 28 mil millones. Didi Chuxing proporcionó más de 16 millones de viajes de pasajeros por día a partir del segundo trimestre de 2016, según Concur. Su éxito es una de las razones por las cuales su rival estadounidense, Uber Technologies Inc., se vio obligado a retirarse del mercado chino.

Didi ofrece una amplia gama de servicios para viajeros que incluyen taxis, automóviles privados, alquiler de automóviles, autobuses y choferes en su búsqueda por ir más allá de los servicios de taxis tradicionales. La compañía utiliza nuevas tecnologías como la inteligencia artificial para desplegar más eficientemente sus recursos, según el Wall Street Journal. Con estos pasos, Didi se ha expandido mucho más allá de la aplicación móvil utilizada por las empresas que hacen escala en todo el mundo.

Didi Built on Mergers

Didi Chuxing, el nuevo nombre dado a la compañía en 2015, se creó a partir de una serie de fusiones que se remontan a 2012. Didi compitió agresivamente contra nuevas empresas, incluida Uber China. Después de que Uber perdió aproximadamente $ 2 mil millones en una batalla de cuota de mercado, según Bloomberg, Uber entró en tregua con Didi Chuxing. Uber vendió su negocio en China a Didi y se convirtió en un inversionista minoritario, mientras que Didi invirtió $ 1 mil millones en Uber, según Bloomberg.

Rangos de gestión

El equipo detrás del éxito de Didi cuenta con ex alumnos de Goldman Sachs Group Inc., Alibaba Group Holding Limited y otras empresas.

El cofundador y CEO, Cheng Wei (nacido en 1983) lo ilustra. Fue director ejecutivo de una de las dos principales compañías de viajes en autobús que se fusionaron para convertirse en el futuro Didi Chuxing. Él también tiene una amplia experiencia en tecnología. Después de graduarse de la Universidad de Tecnología Química de Beijing, según Lifeweek, Wei tuvo varios trabajos antes de unirse al gigante chino del comercio electrónico Alibaba. Durante ocho años, se abrió paso hasta convertirse en vicepresidente del servicio de pago en línea de Alibaba, Alipay, según un perfil de Forbes. Luego se fue de Alibaba para ingresar al negocio de los viajes en bicicleta.

Otro ejecutivo que ha sido clave para gestionar el rápido crecimiento de Didi es Jean Liu (nacido en 1978), el presidente de la compañía. Liu, también conocido como Liu Qing, recibió una licenciatura en Ciencias de la Computación en la Universidad de Pekín y una maestría en Ciencias de la Computación en la Universidad de Harvard, según NextShark. Después de trabajar para Goldman Sachs durante 12 años y convertirse en director general en Asia para el banco de inversión, se fue a Didi. Aumentó rápidamente, convirtiéndose en directora general en 2014 y luego presidenta, según Forbes.También ha supervisado la inversión de $ 1000 millones de Apple Inc. en Didi, según Business Insider.

Estrategia de crecimiento

Didi Chuxing tiene más de 5.000 empleados y dominó más del 80 por ciento del mercado chino de viaje compartido a partir de junio de 2015, según TechinAsia. Desde que se renombró como Didi Chuxing en septiembre de 2015, la compañía se ha asociado con otras compañías de viaje compartido en todo el mundo en una aparente búsqueda para luchar contra Uber por la participación global. Didi ha invertido $ 100 millones en Lyft Inc., el mayor rival doméstico de Uber, formando una sociedad para compartir tecnologías y experiencia en marketing, según el sitio web de Lyft con sede en San Francisco. Más recientemente, Didi se asoció con un servicio brasileño llamado 99, de acuerdo con CNN Money.

Backers Didi

Didi ha recaudado cantidades significativas de capital para expandirse, un total de $ 10. 24 mil millones en nueve rondas de una variedad de inversores, según Crunchbase. Algunas de las financiaciones más grandes incluyen una ronda Serie D de $ 700 millones liderada por Temasek Holdings, una financiación de deuda de $ 300 millones liderada por China Life Insurance Co. y una de $ 4. Según Crunchbase, 5 mil millones de dólares involucran a inversionistas no revelados.

Temasek Holdings, el fondo soberano de Singapur, ha realizado inversiones en compañías como Airbnb, Jet y Snapdeal, según Crunchbase. China Life Insurance ha realizado múltiples inversiones en Didi, incluida como parte de la ronda de financiación de $ 2 mil millones para Uber China, que más tarde se convirtió en parte de Didi, según Crunchbase.

Grandes pérdidas financieras

Los números son escasos sobre el rendimiento financiero de Didi, una compañía china con respaldo privado. Pero los datos disponibles recientemente muestran que la compañía ha tenido problemas. Antes de la fusión que finalmente se convirtió en Didi Chuxing, ambas compañías registraron pérdidas operativas combinadas de $ 571 millones en los primeros cinco meses de 2015, según Business Insider. Gran parte de las pérdidas provienen de los pagos de conductores y subsidios de viajes por un total de $ 330 millones, dice Business Insider. No está claro si Didi fue capaz de borrar esas pérdidas en la segunda mitad de 2015 y el año pasado.

IPO Outlook

Didi aparentemente no tiene planes de hacerlo público pronto, en contraste con su rival estadounidense Uber, que se cree que está preparando una oferta pública inicial en los próximos años. En mayo de 2016, varios medios de comunicación, incluido Bloomberg, informaron que Didi planeaba hacer público en Nueva York en 2017. Sin embargo, Didi Chuxing negó ese informe, diciendo a CNBC que no tenía planes actuales de oferta pública inicial.