La industria de los cruceros ha promediado una tasa de crecimiento anual de pasajeros del 7. 2% desde 1990. El salario medio para un capitán de crucero es de alrededor de $ 153, 379. Esta lucrativa carrera profesional requiere un mínimo de 10 a 15 años de educación y experiencia para lograr.

Comparaciones salariales de carrera

El salario medio del capitán de crucero superó las siguientes ocupaciones, según la Oficina de Estadísticas Laborales (BLS) para 2015:

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Secretarios $ 39, 360

Conductores de autobús $ 40, 160

Fisioterapeutas $ 44, 590

Operadores de equipos de construcción $ 48, 380

Profesores de escuela media $ 58, 060

Agentes de policía $ 61, 270

Arquitectos $ 80, 370

Fisioterapeutas $ 85, 790

Psicólogos $ 93, 050

Ingenieros $ 95, 240

Programadores y programadores de software $ 97, 930

Veterinarios $ 99, 000

Controladores de tráfico aéreo $ 102, 580

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Ingenieros aeroespaciales $ 110, 570

Pilotos de aerolíneas $ 136, 400

Abogados $ 136, 260

The Playing Field

El camino para convertirse en capitán de un crucero puede tomar 10 o más años de educación especializada y experiencia laboral. Este campo es muy competitivo, y ser seleccionado requiere no solo tener las credenciales requeridas sino también ser seleccionado para llenar las vacantes de trabajo dispersas. Hubo 410 cruceros que operaron en total en 2014, y se espera que otros 17 barcos más estén en funcionamiento para fines de 2016. Las tres principales líneas de cruceros son Carnival Corp. (CCL CCLCarnival Corporation65. 86 + 0. 66% > Created with Highstock 4. 2. 6 ), Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL RCL Royal Caribbean Cruises Ltd125. 99 + 2. 28% Created with Highstock 4. 2. 6 ) y Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH NCLHNoriental Cruise Line Holdings Ltd.55. 11 + 0. 15% Creado con Highstock 4. 2. 6 ). Representan el 72% de los ingresos de la línea de cruceros en todo el mundo y atienden al 80% de la base de clientes global.

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Estilo de vida

Según PayScale. com, el 98% de los capitanes de barcos son hombres, y el 68% tienen al menos 10 años de experiencia. En una entrevista con Fox News, el capitán Rune Myre del crucero Norwegian Getaway y un veterano de 17 años en Norwegian Cruise Lines, dio una idea de su rutina de trabajo en el crucero de mil millones de dólares. En promedio, Rune se reúne con 4, 500 invitados a la semana, mientras que maneja un equipo de 1, 700 compuesto por 70 nacionalidades diferentes. Durante las excursiones, está disponible las 24 horas, los 7 días de la semana. Un capitán es responsable de la operación exitosa del crucero, que incluye planificar el rumbo del barco, dirigir el buque, mantener la seguridad y las normas legales, supervisar al personal y la tripulación, reunirse con los pasajeros y llevar registros precisos. Su agenda de 10 semanas y 10 semanas de descanso lo ayuda a mantener un equilibrio saludable entre el trabajo y la vida.

Educación

Embarcarse en una carrera profesional para convertirse en capitán de un crucero requiere una planificación temprana. Después de graduarse de la escuela secundaria, la ruta más rápida es inscribirse en una Academia de Marina Mercante de los Estados Unidos. Las Academias Marítimas se encuentran en la Universidad Estatal de California, Great Lakes (Northwestern Michigan College), Maine, Massachusetts, Nueva York (Universidad Estatal de Nueva York) y Texas A & M University. Los programas son financiados por la Administración Marítima de los Estados Unidos y supervisados ​​por la Guardia Costera de los Estados Unidos para garantizar un suministro constante de oficiales de la marina mercante.

La licenciatura de cuatro años de licenciatura abarca ingeniería, derecho marítimo y construcción naval. Los candidatos que desean una posición más alta entre la competencia pueden considerar obtener un título de Maestría en ciencias o ingeniería marítima. Al graduarse entre el 5% y el 10% de la clase, obtendrá una ventaja adicional en la competencia. Sin embargo, la experiencia laboral es el factor más crucial.

Experiencia laboral

Obtener una licenciatura puede valer años de la experiencia de marinero que normalmente se necesita para obtener un puesto de oficial de tercer oficial. Vale la pena comenzar la experiencia de trabajo temprano a través de pasantías, preferiblemente en un crucero, mientras asiste a clases. Al momento de su graduación, el candidato puede realizar exámenes de certificación, que incluyen Capacitación Básica de Seguridad (BTI), Convención Internacional sobre Normas y Examen de Capacitación, Certificación y Guardia para Marinos (STCW-95), para ser elegible para un puesto de tercer oficial o oficial de cubierta en un crucero. Los candidatos también necesitan obtener certificaciones, incluida la credencial de identificación de trabajador de transporte (TWIC) y la credencial de comerciante marinero (MMC).

Capitán de Marina hasta Capitán de Crucero

La mayoría de los capitanes de marina son promovidos después de años de trabajo como tercer oficial o oficial de cubierta, luego de pasar el examen de licencia de Capitán de Marina, que es administrado por la Guardia Costera de los EE. UU. Se recomienda al menos cinco años de experiencia como capitán de marina antes de solicitar el puesto de capitán de un crucero. A la mayoría de los barcos les gusta promocionarse desde adentro, por lo que es importante comenzar temprano y avanzar a través del rendimiento y las promociones.

Ejemplo de MSC Cruises

Para utilizar un ejemplo de la vida real, MSC Cruceros opera 15 cruceros de yates de lujo y emplea a 17 capitanes que han estado en la línea de cruceros hasta por 35 años. La compañía declara que sus capitanes deben tener al menos 11 años de experiencia en navegación, comenzando desde su división de carga. Como lo demuestra su actual lista de capitanes, lleva de 18 a 24 años ser promovido a capitán de crucero.