El viaje al trabajo es un verdadero viaje para unos 3. 4 millones de viajeros que viajan al menos 90 minutos ida y vuelta a su trabajo a diario. Los expertos lo llaman "viajes diarios extremos" y, de acuerdo con el informe 2004 de la Oficina del Censo de EE. UU. Viaje al trabajo , los viajes de 90 minutos o más son la categoría de viaje de mayor crecimiento desde 1990. ¿Por qué la gente llega a tales extremos? ? Principalmente, ¡es por el dinero! Sigue leyendo para descubrir los pros y los contras financieros de vivir más lejos de donde trabajas.

Salario de la ciudad grande, vida de la ciudad pequeña Hay dos problemas principales que impulsan la tendencia creciente de los desplazamientos extremos. De lejos, el problema principal es el dinero. El boom inmobiliario que ha tenido lugar en los Estados Unidos en los últimos años ha visto dispararse los precios de la vivienda. Hoy en día, especialmente en los suburbios inmediatos de los principales centros metropolitanos como Los Ángeles y Nueva York, muchas personas simplemente no pueden darse el lujo de vivir cerca de donde trabajan.

Esta realidad está forzando a un número cada vez mayor de personas a mudarse a lo que se llama los "exurbs", que son básicamente los suburbios de los suburbios. Como resultado, el tiempo promedio nacional de viaje ha aumentado y el número de pasajeros extremos casi se ha duplicado desde 1990. En 2000, el viaje diario promedio fue de 25. 5 minutos: los pasajeros extremos llegaron muy por encima de ese promedio, conduciendo en exceso de 90 minutos para llegar al trabajo todos los días. Esto puede parecer mucho tiempo para gastar en el camino, pero la compensación para los viajeros extremos viene en el costo de su vivienda. De hecho, no es raro ver diferencias de precios de más del 50% entre las viviendas cercanas a los principales centros metropolitanos y las de los exurbios. Este es un factor enorme si se considera que la vivienda es el mayor gasto individual para la mayoría de los hogares y, según la Asociación Nacional de Constructores de Viviendas, los precios de las casas nuevas casi se han triplicado en las últimas dos décadas. Los viajeros extremos también se benefician de otras reducciones de costos. El seguro del automóvil, por ejemplo, tiende a ser más bajo debido a los volúmenes de tráfico más bajos y los accidentes menos frecuentes en los exurbs. Las tasas impositivas también pueden ser más bajas, ya que las áreas periféricas no son necesarias para respaldar la infraestructura obsoleta y los programas de servicios sociales requeridos en la ciudad. (Para la lectura relacionada, vea Compras para seguro de automóvil .)

Junto con el menor costo de vida, los exurbs también ofrecen lo que algunas personas ven como una mejor calidad de vida. Las casas grandes con grandes extensiones de césped, bajas tasas de delincuencia, sin pobreza o carreteras obstruidas por el tránsito y con menos personas son parte del atractivo de la vida en los barrios residenciales. En general, se cree que vivir más lejos de las áreas metropolitanas principales proporciona un estilo de vida seguro y sin prisas que generalmente se asocia con la vida en las ciudades pequeñas.

El otro lado de la moneda Aunque los desplazamientos extremos pueden proporcionar beneficios financieros y de calidad de vida, cuanto más tiempo pasa yendo y cuándo se va del trabajo, menos tiempo tienen que pasar los viajeros al trabajo. casa con sus familias.Mientras que el viajero promedio gasta más de 100 horas por año en la carretera, de acuerdo con la Oficina del Censo de los Estados Unidos, un viajero extremo puede acumular esas horas en poco más de dos meses. Los detractores adicionales incluyen la relativa falta de instituciones culturales y oportunidades de compra que ofrecen los exburbs en comparación con sus contrapartes metropolitanas.

Si bien la mayoría de las personas se escapan a las áreas residenciales por razones financieras, muchos de ellos caen en una trampa cuando se trata de vivienda. En lugar de comprar una casa modesta y asequible, en lugar de ello se ven obligados a comprar una casa grande y estirar sus presupuestos para poder hacerlo. Una vez que se ha hecho esta elección, estas personas están atrapadas en el viaje extremo a largo plazo, ya que la mayoría de los trabajos en las ciudades pequeñas no cuentan con los salarios de la gran ciudad necesarios para mantener hogares grandes. Mientras que un viajero financieramente prudente podría pasar una década manejando, pagar las facturas pendientes y luego cambiarse por un semi-retiro (o al menos un trabajo menos remunerado cerca de casa), la gente en las casas grandes a menudo puede ". Puedo permitirme dejar de trabajar en la ciudad. (Para obtener más información, consulte Pagar su hipoteca y Hipotecas: ¿cuánto puede pagar? )

Los largos viajes diarios también resultan en mayores costos de mantenimiento para automóviles y camiones, así como como grandes facturas de gasolina. Aunque pocas personas tienen un automóvil lo suficientemente largo para que el reemplazo del vehículo sea un problema, acumular más millas en su automóvil significa que tendrá que cambiar el aceite, reemplazar las llantas y comprar frenos con más frecuencia que sus amigos de la ciudad. (Para obtener más información, consulte Cómo obtener un gran control del alto costo del gas .)

¿Manejar o no conducir? La decisión de hacer que los desplazamientos extremos sean parte de su estilo de vida es, en gran medida, una cuestión de elección personal. ¿Las oportunidades culturales y la excelente gastronomía compensarán la necesidad de vivir en un departamento pequeño o en una casa demasiado cara y de menor tamaño? ¿O los espacios amplios y los lugares propicios para la familia compensarán los cientos de horas que tendrá que gastar en el camino? Estas son decisiones que cada persona debe tomar por sí misma. Sin embargo, con los altos costos continuados de la vivienda en áreas metropolitanas, es probable que los 3. 4 millones de viajeros estadounidenses extremos continúen creciendo a medida que más trabajadores decidan ir a la carretera. Los desplazamientos extremos pueden no serlo para todos, pero para aquellos que aceptan las compensaciones, el uso de un gran salario basado en la ciudad en gastos exurbanos puede proporcionar un buen valor.
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