¿Cómo se usa el promedio industrial Dow Jones en la teoría Dow?

Noticias Ultimo Minuto EEUU: El índice Dow Jones baja 832 puntos #DowJones #NYSE #NASDAQ (Noviembre 2024)

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¿Cómo se usa el promedio industrial Dow Jones en la teoría Dow?
Anonim
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El Dow Jones Industrial Average (DJIA) se utiliza en la teoría de Dow como una confirmación de fortaleza o debilidad en el promedio de transporte de Dow Jones. La teoría de Dow intenta utilizar los cambios en los precios de las acciones de estos sectores para evaluar las condiciones económicas y determinar la tendencia principal del mercado de valores. Las tendencias ascendentes o descendentes se consideran confirmadas cuando ambos sectores alcanzan nuevos máximos o mínimos.

Estas áreas específicas se seleccionan porque el sector industrial refleja la producción de la nación, y el sector de transporte indica qué parte de esta producción se está moviendo. Además, las entradas necesarias para la producción industrial primero deben ser transportadas a las fábricas. Por lo tanto, los transportes se consideran un indicador principal.

Los practicantes de la teoría del Dow quieren ver los nuevos máximos realizados por los transportes de Dow que el DJIA confirmará para declarar una nueva tendencia alcista. La herramienta es particularmente útil cuando los mercados están en un rango de negociación. Los comerciantes e instituciones individuales usan estos rangos para acumular o distribuir acciones.

Las resoluciones del rango tienden a conducir a movimientos de tendencia de larga duración. Los operadores usan la teoría de Dow para confirmar las interrupciones en el rango y evitar ser engañados por fallas falsas que son propensas a la inversión. En general, esta teoría es una herramienta efectiva para que los traders califiquen si el movimiento del toro o el movimiento de la bolsa son señales significativas o fluctuaciones aleatorias.

La teoría Dow fue formulada en 1902 según los escritos de Charles Dow. En ese momento, la economía de los EE. UU. Era muy diferente de lo que es ahora; el transporte y los componentes industriales constituyeron casi la mitad de la actividad económica en los Estados Unidos. Con el tiempo, esta proporción ha tendido a la baja, y en 2015 representaron menos del 15% de la actividad económica de los Estados Unidos.