Valoración estimada: Desconocido

Producto: Seguro de automóvil

Fecha límite de la OPI: TBD

Fecha de fundación: 1 de junio de 2011

Metromile, con sede en San Francisco, fue fundada por Steve Pretre y David Friedberg. Proporciona seguro de automóvil a los clientes según la cantidad de millas que conducen. Factura a sus clientes en una base de pago por milla, lo que permite a los conductores de bajo millaje pagar sustancialmente menos en primas. Los clientes descargan una aplicación para teléfonos inteligentes y luego usan un dispositivo enchufable en sus automóviles llamado Metromile Pulse a través del puerto OBD-II de su automóvil. Este dispositivo monitorea el millaje y también brinda otros servicios, como cómo gastar menos dinero en gasolina y acortar los viajes diarios. Incluso puede diagnosticar remotamente varios problemas que surgen con el automóvil y enviar alertas sobre cosas que debe vigilar, como el barrido de calles. La aplicación también se puede usar para solicitar asistencia en el camino, informar una ventana rota y también puede almacenar una copia de la tarjeta del seguro del conductor.

La compañía ha recibido una financiación total de $ 205. 5 millones en seis rondas de nueve inversores. La financiación más reciente, $ 50 millones, provino de China Pacific Insurance Company en septiembre de 2016. Otros inversores incluyen NEA, Index Ventures, First Round Capital y SV Angel.

Visión a larga distancia

Metromile se fundó con la idea de permitir que conductores de bajo millaje, como la gente en entornos urbanos, ahorren dinero cobrando por el seguro de una nueva manera. La startup cree que los habitantes de las ciudades pueden estar utilizando el transporte público, una bicicleta o sus propias piernas para llegar a muchos lugares, lo que significa que están usando sus automóviles con mucha menos frecuencia que las personas en los suburbios y más allá.

En definitiva, Metromile busca que la propiedad de automóviles sea menos costosa, más conveniente y una experiencia global más inteligente. Su sitio web declara que el 65% de todos los conductores pagan en exceso para subsidiar conductores de alto kilometraje, y que el seguro de automóvil tradicional es injusto para conductores de bajo kilometraje. La compañía basa sus primas para el cliente al cobrar una tarifa fija baja y luego unos pocos centavos por milla. El monto que se factura al final del mes es igual a la tasa base más el total de millas que el cliente condujo ese mes. La tarifa por milla que se factura también varía de acuerdo con los criterios de seguro tradicionales, como la edad, la marca y el modelo del automóvil que se conduce, y el historial de manejo del asegurado. No hay ningún cargo por todas las millas manejadas en un día que excedan las 150 millas (250 millas en Washington), por lo que quienes realicen un viaje por carretera pueden ahorrar una cantidad sustancial de dinero. Metromile tiene un equipo de reclamaciones disponible las 24 horas para atender a sus clientes, y también se centra en brindar un servicio personalizado.

Parece que hay espacio para un crecimiento sustancial para Metromile. Según un informe publicado por Allied Market Research, el mercado mundial de seguros basados ​​en el uso alcanzará los $ 123 mil millones en 2022, creciendo a una tasa de más del 36% por año.Sheetanshu Upadhayay, Analista de Investigación de Bienes de Consumo en AMR, declaró en el informe: "Las mejoras constantes en las técnicas de recolección y análisis de datos basados ​​en la telemática han llevado al crecimiento del mercado de seguros basado en el uso. Las compañías de seguros se están diversificando en el segmento comercial con el fin para capitalizar sobre la próxima oportunidad comercial. "

Otras conclusiones clave del informe:

• Europa generó la mayor cantidad de ingresos en 2015, seguida de América del Norte.
• Se espera que el segmento Manage-how-you-drive (MHYD) crezca a la tasa más rápida desde 2016 hasta 2022.
• En el año 2015, el sistema de pago por uso (PAYD) generó los mayores ingresos en el mercado de seguros basado en el uso global, seguido de Pay-how-you-drive (PHYD).
• Se espera que los programas de seguro basados ​​en teléfonos inteligentes e híbridos presenten un alto crecimiento.

Al menos por ahora, el cielo parece ser el límite para Metromile, ya que su método más eficiente para facturar a los clientes con bajo millaje para el seguro debería seguir creciendo en popularidad entre los consumidores. (Para obtener más información, lea Metromile Insurance Review: ¿vale la pena pagar por milla? )