¿Es usted un asesor financiero que asesora a clientes sobre inversiones en automóviles de colección? Los inversores han notado el mercado de automóviles coleccionables. Y por una buena razón: ha crecido espectacularmente. Aunque a finales de 2015, el raro mercado automotriz coleccionable creció más del 500% durante la década, según las cifras de Historic Automobile Group International (HAGI) que rastrea coleccionables vintage a través de una serie de índices. En comparación, el S & P 500 solo subió alrededor del 64% en la década. Pero la actividad reciente parece mostrar que el mercado de autos clásico se está nivelando y que tales inversiones se correlacionan con el mercado general.

The Numbers

Una serie de subastas de autos clásicos celebradas cada enero alrededor de Scottsdale, Arizona, mostraron precios fijos para los artículos de colección de alta gama. Las ventas totales hasta el 30 de enero fueron de $ 242 millones, un descenso de más del 10% en comparación con las subastas del año pasado. El precio de venta promedio fue de $ 104,000 este año, comparado con casi $ 120,000 en 2015, según cifras de Hagerty, la conocida compañía de seguros y precios de autos clásicos. (Para obtener más información, consulte: Invertir en autos coleccionables: consejos y riesgos principales .)

Entonces, ¿estamos experimentando una burbuja en los precios de los automóviles clásicos, y si es así, esa burbuja está a punto de estallar?

"Para mí, de hecho parece una burbuja en muchos segmentos del mercado", dijo David Bentson, director de Precision Automotive Group, que asesora sobre la compra, venta y mantenimiento de automóviles clásicos. "Estamos viendo precios muy inflados en el mercado de Porsche y Ferrari refrigerados por aire, por ejemplo. "

De hecho, algunos modelos más raros de esas marcas se han vendido a precios verdaderamente asombrosos. Por ejemplo, el auto de carreras Ferrari 250 de principios de la década de 1960 se vendió por más de $ 38 millones. Bentson explicó que la demanda ha superado el suministro en el mercado de automóviles clásicos. "Coleccionar solía ser el dominio de los chicos de autos", dijo. "En los últimos años, sin embargo, las personas se están involucrando con el mercado simplemente como una inversión. "(Para más, ver: ver: 5 consejos para la recolección de coches antiguos .)

Esta demanda adicional de los no entusiastas está impulsando los precios, dijo Bentson, pero también agravará una eventual caída de precios. "Si tiene un automóvil coleccionable que le encanta, probablemente no lo va a vender, incluso si ve que su valor financiero está disminuyendo". Pero aquellos que recogen automóviles únicamente como inversiones tienen muchas más probabilidades de echarlos rápidamente si cae el mercado. "Bentson notó que esperaba que los precios cayeran en partes del mercado de los colectores en los próximos meses. "Este mercado es cíclico, pero no está ligado al mercado de valores o incluso al valor de otros coleccionables", dijo.

¿Corrección de automóvil clásica?

Si el mercado de automóviles de colección necesita una corrección, no se sabe qué tan grave podría ser. "Ciertamente hemos experimentado un boom en la última década, pero los años con mayor crecimiento parecen estar detrás de nosotros", dijo Dietrich. Hatlapa, fundador de HAGI. Señaló que su índice principal, el índice HAFI Top creció más del 45% en 2013, pero en los dos años desde que el crecimiento disminuyó a alrededor del 16% anual. (Para más información, consulte: Los mejores autos deportivos para inversores .)

Los inversionistas deben entender que así como los precios de bienes raíces pueden subir la mayoría de los años, pero aún sufren correcciones periódicas, también lo hace el carro coleccionable. "Nada sube para siempre y todo el tiempo", dijo Hatlapa. "Es absolutamente posible que bajen los precios, especialmente en algunas secciones del mercado. Solo hay que mirar otros mercados de coleccionistas donde tenemos han visto correcciones significativas desde la crisis financiera de 2008 ".

Los expertos advierten que las correcciones pueden ocurrir rápidamente, especialmente cuando los factores macroeconómicos influyen en el comportamiento de los inversores. Hatlapa notó que en el segundo y tercer trimestre de 2009, luego de la crisis financiera, el índice de su empresa para los Ferrari clásicos se corrigió en más del 15%. ¿Qué sectores dentro del mercado de automóviles clásicos parecen más seguros contra pérdidas sustanciales? "La calidad y la rareza son los principales factores que ofrecen protección durante los períodos de debilidad del mercado", dijo Hatlapa. Dijo que los autos con una historia conocida e interesante (como los autos de carrera) tienden a mantener su valor mejor que la mayoría, al igual que los que están en las mejores condiciones conservando todos los componentes originales. (Para obtener más información, consulte: 3 Inversiones alternativas, los ultra ricos suelen ser propietarios de .)

Invertir en automóviles no es para los mansos o los que no tienen dinero. Más allá del precio de compra inicial, también hay que considerar los costos de restauración, así como los desembolsos para mantenimiento, almacenamiento y seguro continuos. Estos costos se suman, incluso en el extremo inferior del mercado.

Actualmente, un inversor puede comprar un Mercedes-Benz 500SL 1990 decente por alrededor de $ 10, 000. Eso no es tanto. Pero esa buena pieza de ingeniería alemana tiene ahora 26 años. Un REPLACEo de panel de puerta interior de repuesto puede ejecutar más de $ 300, sin costos de mano de obra. Si el techo rígido extraíble está dañado, un reemplazo podría costar otros $ 1, 400. El SL también viene con un techo blando y un sinfín de otras partes que podrían ser necesarias y reemplazadas.

The Bottom Line

Si está asesorando a un inversor en el mercado de automóviles coleccionables, el mejor consejo puede simplemente comprar lo que aman. Recolectar lo que uno disfruta personalmente es más seguro que recolectar únicamente con fines de inversión. Después de todo, los vehículos coleccionables pueden estar sujetos a las vicisitudes del mercado al igual que las existencias, los bienes inmuebles u otras clases de activos. Poseer un clásico proporciona reconocimiento social y los propietarios pueden obtener un valor personal conduciendo el automóvil, o incluso simplemente mirándolo. También pueden obtener beneficios de redes socializando con otros entusiastas en exhibiciones y eventos de autos.Un automóvil que emocionó a alguien cuando era adolescente todavía los entusiasmará como adulto y eso vale algo. (Para obtener más información, consulte: El riesgo de invertir en arte y coleccionables .)