a:

A partir de 2015, las perspectivas a largo plazo del sector aeroespacial y de defensa son inciertas, al igual que la economía en general. Dicho esto, las perspectivas son probablemente más optimistas en el sector aeroespacial y de defensa debido a los fuertes ingresos y el crecimiento de las ganancias entre 2013 y 2015 en un momento en que el presupuesto de defensa de los EE. UU. Disminuyó. Outlook es particularmente bueno para la producción de aerolíneas comerciales. La economía en general se enfrenta a desafíos sistémicos y a un crecimiento intermitente luego de la Gran Recesión.

El sector aeroespacial y de defensa

Según Deloitte, la tasa de crecimiento promedio de la industria aeroespacial y de defensa fue superior al 3% entre 2013 y mediados de 2015. Este crecimiento fue impulsado en gran medida por una producción récord en la plataforma de aerolíneas comerciales y la base de proveedores. Enormes cantidades de aviones obsoletos deben ser reemplazados en la próxima década, especialmente en las flotas de aviones comerciales asiáticos y del Medio Oriente.

Los contratos de defensa, sin embargo, disminuyeron durante el mismo período. Esto se debe a que el gobierno federal de EE. UU., Que gasta más en defensa que todos los demás compradores en el mundo combinado, ha cesado la mayoría de sus operaciones militares en Iraq y Afganistán. Esto probablemente significa que el sector cambiará su enfoque hacia la producción de vehículos comerciales y de transporte civil. Este cambio relativo puede ocurrir independientemente de los recortes presupuestarios de defensa en los EE. UU .; La demanda de viajes de pasajeros en todo el mundo continúa creciendo a un ritmo rápido. Entre 2000 y 2015, el volumen anual de pasajeros aumentó casi un 50%. Los ingresos de aviones de pasajeros aumentaron más del 80% en el mismo período. La industria debería expandirse incluso si las tasas de crecimiento son lentas.

La regulación gubernamental sirve como arma de doble filo. Por un lado, las reglamentaciones gubernamentales sobre seguridad aérea, economía de combustible y el potencial de tasas impositivas comerciales en aumento representan una amenaza para la demanda de producción aeroespacial. Por otro lado, la demanda de aeronaves más eficientes en el consumo de combustible podría mantener temporalmente a flote cualquier pérdida en las reservas.

La economía mundial

El mundo todavía está buscando una recuperación saludable después de la crisis financiera de 2007-2008 y la consiguiente recesión. El crecimiento real ha sido lento en los Estados Unidos, la Unión Europea y Japón. Sigue habiendo temores sobre una posible crisis de la deuda, la burbuja de los bonos y una media década de tipos de interés peligrosamente bajos.

Una variable muy importante mantuvo la economía mundial a flote después de 2012: bajando los precios de la energía. La fracturación hidráulica y la perforación horizontal lideraron una revolución en la producción de petróleo, mientras que las reservas de esquisto hicieron lo mismo con el gas natural.

Un regreso al aumento de los precios de la energía podría sacudir la economía mundial; nadie sabe realmente cuándo llegará un nuevo "pico de petróleo" temporal.Incluso cuando los precios de los activos de capital alcanzaron niveles récord en 2014 y 2015, la inversión privada neta sigue siendo desconcertantemente baja en todo el mundo. El Fondo Monetario Internacional (FMI) informó que la inversión empresarial representa la mayoría de la depresión.

Varios factores podrían desempeñar un papel en una economía tambaleante. La incertidumbre del régimen sin duda ha sido un factor; las empresas privadas no tienen idea de qué esperar de la nueva política del banco central o de legiones de nuevas regulaciones sobre transacciones financieras. Muchas empresas son reacias a sobreapalancarse o expandirse demasiado rápido, como sucedió a principios de la década de 2000.

Los factores geopolíticos también juegan un papel. Rusia ha generado incertidumbre en Europa del Este, y Europa Occidental ha enfrentado múltiples crisis de deuda. Fundamentalmente, las tensiones amenazan la actividad económica entre los Estados Unidos y China.