A primera vista, volar en privado puede parecer una actividad innecesaria e incluso económicamente inútil. Si bien es cierto que los viajes privados son un lujo muy costoso, que cuesta en promedio entre $ 1 000 y $ 9 000 por hora de vuelo, también es cierto que volar en privado puede obtener beneficios significativos. Quienes tienen la suerte de volar en jets privados generalmente llegan a su destino mucho más rápido que si viajaran en una línea aérea comercial. También pueden optar por viajar en las fechas y horas que sean más convenientes para su horario, y muy rara vez tienen que lidiar con retrasos en los vuelos. Todo esto equivale a tener más tiempo para ser productivo.

Con eso se dice, como con casi todo, hay algunas desventajas de poseer un jet privado. La mayor desventaja es la cantidad de tiempo y trabajo que se requiere para operar uno. Puede ser una gran molestia contratar y retener a una tripulación de vuelo altamente certificada mientras se trata de mantener un avión adecuadamente mantenido y que cumpla con los requisitos normativos en constante cambio. Una forma de evitar este dolor de cabeza es comprar una participación en un avión administrado por un tercero en lugar de tener uno. Esto se conoce comúnmente como propiedad de jet fraccional.

Explicación de la propiedad de un jet fraccional

Al igual que la propiedad de un tiempo compartido, la propiedad fraccional de un jet es un acuerdo mediante el cual más de una persona comparte colectivamente la propiedad de un avión. Como resultado de este acuerdo, los propietarios de las partes pueden aprovechar los beneficios de tener un jet privado y compartir los costos reales asociados con la adquisición y el mantenimiento de uno. La cantidad máxima de horas que cada propietario de un jet puede usar para volar depende del tamaño de su porcentaje de propiedad en el avión. (Para la lectura relacionada, vea: The Economics Of Private Jet Charters. )

¿Quién puede beneficiarse de esto? La mayoría

La propiedad de jet fraccional es la mejor para alguien que disfruta de las ventajas de volar en primera clase y vuela durante muchas horas anualmente. Desde un punto de vista económico, probablemente no tenga mucho sentido, si es que tiene alguno, el sentido de participar en un programa de intercambio de aeronaves si vuela por menos de 50 horas cada año. Un acuerdo de propiedad de jet fraccional también es muy adecuado para individuos y corporaciones adineradas que deseen tener la flexibilidad y la eficiencia del transporte aéreo privado, pero preferirían evitar el atascamiento de sus recursos en la administración diaria de un avión. Los proveedores de aviones fraccionados como, Flight Options y Executive AirShare, generalmente se encargan de todo el mantenimiento y las operaciones para sus clientes.

Las personas que tienen horarios ocupados e impredecibles también apreciarían un servicio como este. Esto se debe a que los propietarios de los jets tienen un mayor control sobre sus fechas y horarios de viaje.En términos generales, los viajes aéreos privados son mucho más rápidos que los viajes comerciales y, como resultado, los pasajeros en vuelos privados tienden a llegar a sus destinos previstos mucho antes que si volaran con una aerolínea tradicional. Los clientes de los proveedores de jet fraccional también pueden programar o cambiar sus vuelos sin avisar con anticipación. Por ejemplo, NetJets, una compañía de aviación privada líder y una subsidiaria de Berkshire Hathaway de Warren Buffett (BRK. A BRK. ABerkshire Hathaway Inc279, 300. 00-0. 31% Created with Highstock 4. 2. 6 , BRK. B BRK. BBerkshire Hathaway Inc186. 20-0. 26% Creado con Highstock 4. 2. 6 ), solo requiere de 4 a 6 horas de aviso (según el tipo de avión solicitado) para hacer una reserva de vuelo.

Además, la mayoría de las compañías de aviones fraccionarios ofrecen una cláusula de recompra garantizada que les permite a sus clientes revender sus intereses en un avión a su valor de mercado justo después de la depreciación. Por otro lado, puede llevar bastante tiempo encontrar un comprador para su aeronave si es completamente suyo. (También le puede interesar: Comprar o alquilar un jet privado. )

¿Cuáles son los costos diferentes?

Para convertirse en copropietario de una aeronave, primero debe comprar una acción en una. Esto a veces se denomina tarifa de adquisición y se basa en el tipo de aeronave que se compra y en la cantidad que se está adquiriendo. Una vez que una persona se convierte en propietaria fraccional de una aeronave, debe pagar una tarifa de administración mensual fija que, además de los costos de mantenimiento, cubre los gastos de seguro, los salarios de la tripulación de vuelo y otros costos indirectos de operación. También se cobra una tarifa por cada hora de vuelo que usa un propietario parcial. También es importante tener en cuenta que los propietarios de fracciones generalmente no se facturan por vuelos no ocupados, i. mi. vuelos que un avión toma para llegar a un pasajero o para volar de regreso a su base de operaciones. (Véase también: ¿Es hora de pasar de la clase ejecutiva a una carta de jets privados? )

Conclusión

Para algunas personas es muy difícil comprender los costos asociados con el aire privado viajar especialmente cuando se comparan con el costo de volar con una aerolínea comercial. Aunque es costoso, volar en privado es una necesidad y una inversión muy gratificante para cualquiera que no pueda permitirse el lujo de experimentar retrasos en los vuelos y escalas largas en los aeropuertos. Sin embargo, puede ser extremadamente inconveniente administrar un avión por su cuenta. Uno puede evitar este dolor de cabeza convirtiéndose en un propietario parcial: es un avión a reacción a través de una compañía que vende propiedad de aviones fraccionarios como NetJets, Flight Options y Executive AirShare.