IBM (NYSE: IBM IBMInternational Business Machines Corp151. 58-1. 15% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) ha recibido una patente en un nuevo sistema de aprendizaje que permite el control de un cambio de vehículo autónomo entre un conductor humano y uno basado en inteligencia artificial en el caso de una situación de emergencia.

Esta innovación, diseñada para ayudar a prevenir accidentes, continúa el fuerte impulso de la compañía hacia la tecnología para autos autónomos. IBM dijo que creó el sistema utilizando su "comprensión de la cognición biológica y la generación de comportamiento en el cerebro", según un comunicado de prensa.

Básicamente, el sistema usa la inteligencia artificial para analizar toda la información disponible de sus sensores y determinar si el sistema de conducción autónoma del automóvil o el conductor humano tiene la mejor posibilidad de operar el vehículo de forma segura dados los problemas que tiene entre manos. En teoría, el sistema podría cambiar el control de todo, desde un sistema de frenado defectuoso a un faro quemado, desde una situación de conducción de visibilidad limitada a malas condiciones de la carretera.

"Los vehículos autónomos son una gran promesa y potencial, pero la protección de la seguridad de los pasajeros y otros conductores sigue siendo una prioridad para los desarrolladores y fabricantes de vehículos", dijo el Gerente de modelado cerebral computacional de neurociencia y multiescala de IBM. Kozlosk. "Estamos enfocados en encontrar nuevas formas de aprovechar nuestra comprensión del cerebro humano e inventar sistemas que pueden ayudar a esas empresas a mejorar la seguridad de los vehículos autónomos en la carretera, así como las medidas que ponen en marcha para mejorar la seguridad de pasajeros humanos y salvar vidas. "

IBM quiere un auto autopropulsado

Esta no es la primera incursión de IBM en vehículos autónomos. La compañía tiene otras patentes, incluida una que permite la integración de operadores humanos en una red de vehículos autónomos. Ese sistema también incluye una interfaz que permite que los vehículos que conducen de forma autónoma se comuniquen entre sí para aprender a interactuar mejor con los conductores humanos.

Todo esto es parte de un esfuerzo de la compañía para ayudar a que el automóvil ordinario se convierta en "un centro de datos móvil equipado con sensores y computadoras que capturan información sobre el vehículo, su conductor, sus ocupantes y sus alrededores", según la compañía. Además, IBM cree que la tecnología conversacional creará una experiencia de conducción más personalizada.

Al enfocarse en el desarrollo de tecnología patentada que se pueda licenciar a cualquier compañía en el espacio de conducción autónoma, IBM se ha colocado en una buena posición.Si los autos sin conductor se vuelven comunes, la compañía estará bien posicionada para vender esos sistemas.

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Daniel Kline no tiene ninguna posición en las acciones mencionadas.