La mayoría de las empresas automotrices rentables de 2016 (TM, GM)

La mayoría de las empresas automotrices rentables de 2016 (TM, GM)

La industria automotriz es un indicador clave de la salud económica nacional y mundial, que generó más de un billón de dólares en ingresos mundiales en 2015. Los vehículos registrados en Estados Unidos subieron 2. 3% en 2015, un 5 Aumento de 3 millones con respecto a 2014. Se espera que las ventas nacionales de automóviles, que suman un récord de 17. 5 millones en automóviles y camionetas, aumenten en 2016, ya que las tasas de interés se mantienen bajas y los precios del gas más bajos provocan compras de vehículos deportivos utilitarios. Hasta el momento en 2016, las siguientes cinco empresas se encuentran entre las compañías automotrices más rentables del mundo.

Toyota Motor Corporation

Toyota Motor Corporation (NYSE: TM TMToyota Motor125. 39-0. 18% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) informó una caída del 5% en las ventas de EE. UU. en agosto de 2016. Las ventas emblemáticas Toyota y Scion sedán de la compañía cayeron un 10. 5% año tras año (YOY), mientras que los aumentos en las SUV reforzaron un período por lo demás deslucido. Mayores márgenes en SUV de lujo como el Lexus NX tienen la intención de Toyota de aumentar el suministro durante el resto del año.

A pesar del paso atrás, Toyota sigue estando en la cima de la pila de fabricantes de automóviles en términos de rentabilidad. La solidez en su mercado interno de Japón, así como las proyecciones sólidas en los mercados de África y Medio Oriente, vieron a TM mantener un retorno de capital de 13 meses atrasados ​​13 33% (ROE) aunque los ingresos del año anterior Q2 2016 cayeron en 5. 7% .

General Motors Company

El mayor de los fabricantes de automóviles de los EE. UU., General Motors Company (NYSE: GM GMGeneral Motors Co42. 11-0. 54% Creado con Highstock 4. 2. 6 ), tiene un límite de mercado de $ 50. 33 mil millones a partir del 2 de septiembre de 2016. Saliendo de un año récord de 2015 en el que vendió 17. 47 millones de vehículos, General Motors pronostica que las ventas de 2016 no superarán el total del año anterior. Las ventas de flotas menos rentables se han reducido, pero las ventas minoristas de mayor margen en agosto también disminuyeron alrededor del 5%.

Los requisitos de capital significativos en la industria automotriz garantizan que las empresas tengan la capacidad de financiar la investigación y el desarrollo (I + D) y cumplir con sus obligaciones de deuda. La relación deuda-capital (D / E) de General Motors se ubicó en 1.73 al final del segundo trimestre de 2016, una medida muy por debajo del nivel promedio de 2. 5 de los pares de la industria.

Nissan Motor Co. Ltd.

Una alianza estratégica de 17 años con Renault SA (OTC: RNSDF) ha ayudado a Nissan Motor Co. Ltd. (OTC: NSANY) a elevarse desde las profundidades de casi quiebra en 1999. La asociación franco-japonesa, vista inicialmente en Yokohama con escepticismo, no obstante superó al CEO de Renault, Carlos Ghosn, a una inmensa popularidad cuando Nissan se levantó de las cenizas.

Ghosn predijo que Nissan alcanzará un margen de beneficio operativo considerable del 8% para el final del año fiscal japonés de 2016, que cierra el 31 de marzo de 2017.Sin embargo, la apreciación en el yen japonés hace que los funcionarios de Nissan se alejen de esa proyección. La compañía alcanzó un saludable margen de 7. 2% en el trimestre finalizado el 30 de junio de 2016, un aumento de 0. 2% con respecto al mismo trimestre del año anterior.

Honda Motor Company

La fuerte demanda de SUV en 2016 entre abril y junio en China y Estados Unidos superó las expectativas internas y de los analistas de Honda Motor Company (NYSE: HMC HMCHONDA MOTOR33. 40 + 1. 61 % Creado con Highstock 4. 2. 6 ). La orientación conservadora de Honda había socavado la confianza de los inversores en la empresa, según Takaki Nakanishi, analista de Jefferies Group LLC. Sin embargo, el ingreso neto de $ 1. 7 mil millones superaron las estimaciones de consenso de $ 1. 3 mil millones, un resultado que Nakanishi siente renovará el interés de los especuladores de Honda. Los recortes tributarios en la compra de sedanes pequeños impulsaron un volumen de ventas mayor al esperado en China.

Daimler AG

Más sorpresas tomaron forma en el segundo trimestre de 2016 ya que Daimler AG (OTC: DDAIF) se mantuvo en camino de alcanzar sus objetivos de ganancias operativas para el resto del año, a pesar del cargo único de $ 1 mil millones. La caída de los precios del gas estimuló el aumento de las ventas de furgonetas y autobuses, mientras que las compras de vehículos de Mercedes también fueron parte de un aumento del 7% interanual. El margen de beneficio aumentó significativamente en el segundo trimestre de 2016, de 3. 86% a 6. 29%, con una mejora de 24 puntos base con respecto al trimestre del año anterior.