La tecnología disruptiva de Uber, el crecimiento explosivo y la constante controversia la convierten en una de las compañías más fascinantes que surgió en la última década. La empresa de ocho años se ha disparado para convertirse en la compañía privada de lanzamiento de mayor valor en el mundo. Valorado por los inversores en $ 70 mil millones, excede la capitalización de mercado de gigantes como General Motors (GM GMGeneral Motors Co41. 70-1. 04% Creado con Highstock 4. 2. 6 ), Ford Motor Company (F FFord Motor Co12. 16-1. 38% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) y Tesla Inc. (TSLA), a pesar de que la compañía ha sufrido miles de millones en pérdidas en años recientes. En un desarrollo interesante, el directorio de la compañía está considerando hacerlo público en 2019.

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Reunión de Fundadores en París

La historia de Uber comenzó en París en 2008. Dos amigos, Travis Kalanick y Garrett Camp, asistían a LeWeb, una conferencia tecnológica anual del Economista describe como "donde los revolucionarios se reúnen para planear el futuro".

En 2007, ambos hombres vendieron startups que cofundaron por grandes sumas. Kalanick vendió Red Swoosh a Akamai Technologies por $ 19 millones mientras Camp vendió StumbleUpon a eBay (EBAY < EBAYeBay Inc37. 41 + 0. 11% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) por $ 75 millones.

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Corre el rumor de que el concepto Uber nació una noche de invierno durante la conferencia cuando la pareja no pudo conseguir un taxi. Inicialmente, la idea era un servicio de limusina de tiempo compartido que se podía pedir a través de una aplicación. Después de la conferencia, los empresarios se separaron, pero cuando Camp regresó a San Francisco, siguió obsesionado con la idea y compró el nombre de dominio UberCab. com.

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UberCab toma forma

en 2009 Camp todavía era CEO de StumbleUpon, pero comenzó a trabajar en un prototipo para UberCab como un proyecto paralelo. Para el verano de ese año, Camp había persuadido a Kalanick para que se uniera como 'Incubadora Jefe' de UberCab. El servicio fue probado en Nueva York a principios de 2010 utilizando solo tres automóviles, y el lanzamiento oficial tuvo lugar en San Francisco en mayo.

Ryan Graves, Gerente General de Uber y una figura importante en las primeras etapas de la empresa, se convirtió en CEO de Uber en agosto de 2010. En diciembre de 2010, Kalanick asumió nuevamente como CEO, mientras que Graves asumió el cargo de COO y miembro de la Junta.

La facilidad y simplicidad de ordenar un automóvil impulsaron la creciente popularidad de la aplicación. Con solo tocar un botón, se puede pedir un paseo; El GPS identificó la ubicación y el costo se cargó automáticamente a la tarjeta en la cuenta del usuario. En octubre de 2010, la compañía recibió su primer financiamiento importante, un $ 1. 25 millones de vueltas lideradas por First Round Capital.

Orden de cese y anulación

En octubre de 2010, la empresa recibió una orden de cese de la Agencia Municipal de Transporte de San Francisco. Uno de los principales problemas citados fue el uso de la palabra "taxi" en el nombre de UberCab.La startup respondió rápidamente cambiando el nombre de UberCab a Uber y compró el Uber. com nombre de dominio de Universal Music Group.

Uber despega, pero pronto se enfrenta a pérdidas

2011 fue un año crucial para el crecimiento de Uber. A principios de año, la compañía recaudó una ronda de financiación Serie A de $ 11 millones liderada por Benchmark Capital y luego se expandió a Nueva York, Seattle, Boston, Chicago, Washington D.C. y al exterior en París. En diciembre en la Conferencia LeWeb 2011, Kalanick anunció que Uber recaudó $ 37 millones en fondos de la Serie B de Menlo Ventures, Jeff Bezos y Goldman Sachs. En 2012, la compañía amplió su oferta con el lanzamiento de UberX, que proporcionó un automóvil híbrido menos costoso como alternativa al servicio de automóvil negro. La última ronda fue en junio de 2016, cuando Uber recaudó $ 3. 5 mil millones del Fondo de riqueza de Arabia Saudita.

Uber no es público y no está obligado a informar sus ganancias públicamente, pero en abril de 2017, Uber abrió sus cuentas financieras por primera vez a Bloomberg e informó una pérdida global de $ 3. 8 mil millones para 2016. Esto incluye las pérdidas de su negocio en China, que vendió en el verano de 2016; sin él, las pérdidas netas ajustadas fueron de $ 2. 8 mil millones. La compañía también le dijo a Bloomberg que cuanto más cambie a su UberPool, el servicio de uso compartido del automóvil, más rápido crecerán los ingresos, y este cambio hizo que el cuarto trimestre de 2016 fuera un poco más brillante con un aumento de ingresos del 76%, mientras que las pérdidas aumentaron un 5%.

Uber Faces Oposición

Durante su expansión, Uber ha encontrado una feroz resistencia por parte de la industria del taxi y los reguladores gubernamentales. Como parte de su estrategia para mitigar la oposición, la compañía contrató a David Plouffe, un estratega político y corporativo de alto perfil que trabajó en la campaña presidencial de Obama en 2008.

En 2014, los taxistas de Londres, Berlín, París y Madrid protagonizaron una protesta a gran escala contra Uber. Las compañías de taxis han afirmado que, dado que Uber evita sus costosas tarifas de licencia y elude las leyes locales, crea una competencia desleal. El caso fue escuchado por el tribunal superior de Europa en diciembre de 2016.

Recientemente, en Nueva York, se supo que Uber había cobrado erróneamente una comisión de conductores basada en ganancias antes de impuestos en oposición a las ganancias después de impuestos, a un costo de decenas de millones de dólares a los conductores de Nueva York. La compañía dijo que era un error de contabilidad, y que se había comprometido a devolver a sus conductores la mayor cantidad de tiempo posible. El problema plantea preguntas sobre la imparcialidad de quién termina pagando los impuestos.

Los grupos de defensa del conductor han argumentado durante algún tiempo que Uber está evitando un impuesto a expensas de sus conductores, algo que el New York Times encontró que respaldaba la evidencia. El periódico estimó que podría haber costado a los conductores cientos de millones de dólares.

En junio de este año, un juez de Nueva York dictaminó que los conductores de Uber deberían considerarse empleados en lugar de ser contratistas independientes, como había argumentado la empresa, al menos en ciertos casos. Esto se abre para que los conductores reciban los beneficios de los empleados, lo que probablemente tenga un impacto significativo en la línea de fondo.Uber apeló la decisión.

Más recientemente, Uber perdió su licencia para operar en Londres, donde la compañía tiene 40,000 conductores registrados. La licencia actual es hasta el 30 de septiembre, sin embargo, la compañía tiene 21 días para presentar una apelación, algo que dijeron que harían inmediatamente. Transport of London (TfL) dijo que Uber no estaba en condiciones de tener una licencia, mientras que Uber dijo que el alcalde ha cedido a unas pocas personas que quieren restringir la elección del consumidor.

Para la lectura relacionada, vea; Scandal-Ridden Uber pierde su presidente e ingeniero clave (TGT, GOOG).

Contragolpe de precios de oleada

Uber utiliza un algoritmo automatizado para aumentar los precios según la oferta y la demanda en el mercado. En la víspera de Año Nuevo de 2011, los precios subieron hasta siete veces las tarifas estándar, lo que alimentó los comentarios negativos de los usuarios. El aumento de precios provocó indignación nuevamente durante una tormenta de nieve en Nueva York en diciembre de 2013. Más recientemente, Uber se comprometió a fijar precios de aumento de capital durante varias tormentas de nieve en la ciudad de Nueva York.

Competencia de Lyft

La competencia ha sido feroz entre Uber y su rival más cercano Lyft. En 2014, tanto Uber como Lyft alegaron que los conductores y empleados se involucraron en el sabotaje al saludar y cancelar regularmente los viajes de los servicios de los demás. Kalanick también admitió abiertamente intentar socavar los esfuerzos de recaudación de fondos de Lyft en un artículo

Vanity Fair . (Para obtener más información, consulte: Diferencias clave entre Uber y Lyft ) Servicios adicionales

Uber tiene programas de entrega comercial como su servicio de entrega de alimentos, UberEATS y un servicio de mensajería en el mismo día llamado UberRUSH. Uber también ofrece UberPool, que permite a los conductores recoger a múltiples pasajeros en un solo viaje, lo que lo convierte en una opción más económica en comparación con UberX y UberBlack. Este año, la compañía en asociación con Barclays lanzó una tarjeta de crédito de recompensas de marca compartida en los Estados Unidos. La tarjeta Uber Visa, según se informa, será gratuita y contará con un bono inicial de $ 100. También ofrecería devolución de efectivo en el gasto, incluyendo comidas, tarifas aéreas y ciertas transacciones en línea.

Kalanick Out; Khosrowshahi En

2017 ha sido un año difícil para Uber hasta ahora. Los problemas comenzaron en febrero, cuando una ex mujer ingeniero de Uber derrocó a la compañía por su cultura sexista en una publicación de blog de 3.000 palabras. Se alegó que la cultura corporativa de Uber era altamente hostil, sexista y bastante ofensiva para la mayoría de las personas. La publicación se volvió viral rápidamente y varios empleados de alto nivel fueron despedidos o renunciados por motivos relacionados con las acusaciones en los meses siguientes. Después de la publicación del blog, la junta solicitó una investigación interna que se conoció como la "Investigación del titular" (fue dirigida por el ex Fiscal General, Eric Holder). La investigación dio como resultado 47 recomendaciones destinadas a mejorar la cultura y el ambiente de trabajo, y, según Uber, el despido de más de 20 miembros del personal.

En los meses siguientes, los escándalos parecían atormentar tanto a la compañía como a su CEO. Se lanzaron cartas a la prensa que confirmaban que las actitudes sexistas venían de arriba hacia abajo, incluso del propio Kalanick.También fue capturado en video discutiendo con un conductor de Uber sobre la reducción de las tarifas, lo que no fortaleció su imagen ante los ojos del público.

Al mismo tiempo, Uber fue demandado por Alphabet (GOOGL

GOOGLAlphabet Inc1, 052. 39 + 0. 93% Creado con Highstock 4. 2. 6 ), Waymo, alegando que un ex empleado de sus secretos de robos relacionados con la tecnología de conducción automática. Además de eso, el New York Times reveló que Uber había utilizado una característica que le permitiría operar en áreas donde era ilegal, lo que resulta en una investigación criminal. (Para más información, consulte: Uber Under Criminal Investigation for Use of 'Greyball' Software ) El 21 de junio, Kalanick renunció luego de una revuelta de accionistas. Después de poco más de dos meses, se anunció que Dara Khosrowshahi, entonces CEO de Expedia (EXPE

EXPEExpedia Inc119. 61-2. 74% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) - tomaría el control. Khosrowshahi llegó a Nueva York en 1978 con sus padres para escapar de la revolución iraní. Comenzó su carrera en finanzas en un banco de inversión, y finalmente se convirtió en el CFO de IAC / InterActiveCorp (IAC IACIAC / InterActiveCorp128. 64-1. 02% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) , un puesto que ocupó durante 7 años antes de convertirse en el CEO de Expedia. ( Nota del editor: Investopedia es una compañía propiedad de IAC ) Conclusión

Como Google (GOOG

GOOGAlphabet Inc1, 033. 33 + 0. 72% Created with Highstock 4. 2. 6 ), Apple Inc. (AAPL AAPLApple Inc174. 81 + 0. 32% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) y Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1. 08% Creado con Highstock 4. 2. 6 ), Uber también se está preparando para un futuro de automóviles sin conductor. La compañía actualmente está planeando obtener un permiso para sus autos sin conductor en California. Sin embargo, el camino ha sido accidentado hasta el momento, especialmente desde que Wayber (GOOG) de Alphabet Inc demandó a Uber por robo de tecnología de conducción automática, sin mencionar el derrocamiento de su propio fundador y CEO. El tiempo dirá si Khosrowshahi puede darle la vuelta.