El promedio de transporte de Dow Jones (DJTA) realiza un seguimiento de las empresas que mueven bienes y servicios en todo Estados Unidos y el mundo. Este distinguido índice comenzó hace más de 100 años como el promedio ferroviario original utilizado por Charles Dow para identificar las tendencias del mercado. Su composición se ha expandido mucho en el último siglo, mientras continúa desempeñando un papel importante en la determinación de la fortaleza y debilidad del mercado. (Para obtener más información, consulte: Cómo cambiaron los índices del mercado bursátil ).

La encarnación actual del índice incluye 20 componentes en todos los modos de transporte principales, incluidas aerolíneas, camioneros, ferrocarriles, compañías de alquiler de automóviles, empresas de embalaje y transportistas marítimos. La capitalización sigue un amplio rango, con Union Pacific (UNP UNPUnion Pacific Corp117. 18-1. 02% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) en el extremo superior del espectro con un 97- miles de millones de capitalización y Matson (MATX MATXMatson Inc28. 90 + 6. 68% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) en el extremo inferior con un límite de mercado de 1. 8 mil millones.

Fondos de índice

El índice se puede comercializar como una sola unidad a través de iShares Fondo de índice de transporte promedio de Dow Jones (IYT IYTiSh Transp Av175. 67-0. 20% Creado con Highstock 4. 2. 6 ). El fondo imprime justo por encima de 500,000 acciones promedio por día a partir del 1 de enero de 2015, por lo que es menos popular que los fondos de índice en otros grupos de mercado importantes. Otros fondos del sector del transporte, incluido SPDR S & P Transportation ETF (XTN XTNSPDR S & P Trns59. 83-0. 15% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) y Guggenheim Shipping Index ETF (SEA SEAClaymore Tr 211. 79-0. 41% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) ofrecen exposición pero están construidos con diferentes componentes. (Para la lectura relacionada, consulte: Envíos y existencias de ferrocarriles en una encrucijada ).

Cabe destacar que el índice no tiene fondos inversos o apalancados para negociar, debido al modesto volumen en los fondos tradicionales. Esto tiene el beneficio no intencionado de mantener una alineación estrecha entre el índice y el fondo porque no hay una población activa de operadores para los algoritmos a los que apuntar, como lo hacen en muchos otros sectores. Esto es especialmente beneficioso en la última hora de negociación, cuando los fondos más exóticos pueden distorsionar los precios a través de restablecimientos matemáticos.

Componentes del índice

La acción real del índice radica en sus componentes blue chip, que ofrecen todo tipo de oportunidades de comercio e inversión. Es importante reconocer los catalizadores que desencadenan tendencias del sector de base amplia, más y más altas, frente a las que desencadenan tendencias específicas del subsector. Por ejemplo, las aerolíneas muestran sus mayores reacciones porcentuales cuando los futuros de petróleo crudo muestran una fuerte tendencia, debido a la gran dependencia del grupo del costoso combustible de aviación.(Para obtener más información, consulte: Precios del petróleo débiles y ganancias de la aerolínea ).

Sub Sector	Catalizadores típicos
Líneas aéreas Alaska Air Group (ALK) Delta Airlines (DAL DALDelta Air Lines Inc (DE) 50. 40 + 0. 12% > Created with Highstock 4. 2. 6 ) Jetblue Airways (JBLU JBLUJetBlue Airways Corp19. 19 + 1. 43% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) > Southwest Airlines (LUV LUVSouthwest Airlines Co54. 14 + 0. 28% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) United Continental Holdings (UAL UALUnited Continental Holdings Inc59. 65 +2. 37% Created with Highstock 4. 2. 6 ) Precios del combustible Utilización de la capacidad	Guerras de precios Costos laborales Fusión / consolidación Económicos Motor Impuestos Ferrocarriles Csx Corp (CSX
CSXCSX Corp51. 31-0. 60% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) Kansas City Southern ( KSU KSUKansas City Southern104. 86-0. 84% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) Norfolk Southern Corp (NSC NSCNorfolk Southern Corp130. 36-1. 36% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) Union Pacific (UNP UNPUnion Pacific Corp117. 18-1. 02% Created with Highstock 4. 2. 6 ) Producción de petróleo Envíos de carbón Fortaleza y debilidad regional	Comercio NAFTA Motor económico Intermodal Market Share Envíos de automóviles Impuestos Embalaje Cos C. H. Robinson Worldwide (CHRW CHRWC. H. Robinson Worldwide Inc79. 44-0. 14%
Creado con Highstock 4. 2. 6 ) Expeditors International (EXPD EXPDExpeditors International de Washington57. 95-0. 36% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) FedEx (FDX FDXFedex Corp224. 24-0. 47% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) United Parcel Services (UPS Servicio UPSUnited Parcel Inc115. 46-1. 21% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) Cyclical Strength & Debilidad Precios de combustibles Motor económico	Tipos de cambio de moneda Costos de mano de obra Cuota de mercado Impuestos Camioneros Con-Way (CNW) JB Hunt Transport Servicios (JBHT
JBHTJ. B. Hunt Transport Services Inc107. 22-0. 15% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) Landstar Systems (LSTR LSTRLandstar System Inc99. 60-0. 35% Created with Highstock 4. 2. 6 ) Precios de los combustibles Motor económico Participación en el mercado intermodal	Costos laborales Impuestos Remitentes Kirby Corp (KEX KEXKirby Corp67. 15 + 0. 68%
Creado con Highstock 4. 2. 6 ) Matson (MATX MATXMatson Inc28. 90 + 6. 68% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) Baltic Dry Index Tipos de cambio Economic Engine	Intermodal Market Share Alquiler y arrendamiento Avis Budget Group (CAR) Ryder Systems (R
Sistema RRyder Inc82. 34-0. 66% Created with Highstock 4. 2. 6 ) Precios de combustible Mercado de vivienda Motor económico	Condiciones comerciales Transporte entre mercados Posiciones Vea el desempeño del índice en relación con el promedio industrial Dow Jones (DJIA) y el índice S & P 500.Esta es una variación de Dow Theory, que todavía tiene muchos adeptos. (Lea más en: Introducción a Dow Theory

). Las tendencias confirman cuando los tres instrumentos registran máximos más altos y mínimos más altos en una tendencia alcista, o niveles más bajos y mínimos más bajos en una tendencia bajista. Compre los subsectores más fuertes durante los periodos de fortaleza relativa y venda los sub sectores más débiles durante períodos de debilidad relativa.

El índice también funciona como un contraataque para el sector energético cuando se alinea la correlación inversa, como ocurre con frecuencia durante los períodos de fuerte tendencia en el complejo energético. Una estrategia confiable construye una canasta de componentes usando una exposición plana en dólares, equilibrando posiciones largas y cortas entre los componentes del sector de transporte y energía. (Consulte: Dónde y cómo comercializar acciones de energía ). La exposición se ajusta cada noche, aumentando la exposición prolongada en las jugadas más fuertes y la exposición corta en las jugadas más débiles, mientras se mantiene el riesgo general en el nivel de la canasta plana.

Conclusión Negocie el promedio de transporte de Dow Jones directamente a través de un fondo tradicional o divida los componentes en subsectores, usando catalizadores de la industria para construir posiciones largas o cortas.