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El crecimiento económico continuo en las economías de mercado emergentes debería tener un impacto muy positivo en la industria automotriz en el futuro, ya que cada vez más personas tienen el poder adquisitivo para comprar automóviles en economías que crecen rápidamente y donde todavía hay tasas extremadamente bajas de vehículos per cápita.

El crecimiento económico general en las naciones BRIC de Brasil, Rusia, India y China ha impulsado excelentes tasas de crecimiento en la industria automotriz en los últimos años. Muchos fabricantes de automóviles de los Estados Unidos se han asociado con los fabricantes de automóviles en los países de mercados emergentes para obtener acceso a estos mercados recientemente lucrativos. China, con aproximadamente 1. 5 mil millones de personas, ha liderado el camino para crear valor para los fabricantes de autos. Las tres principales compañías automotrices chinas son Brilliance China Automotive, Great Wall Motor Company y Changan An Automobile. Ford se ha asociado con Changan An Auto y BMW vende sus automóviles a través de Brilliance China Automotive.

China ya supera a EE. UU. En ventas totales de automóviles nuevos por un margen de alrededor del 25% y la brecha a favor de China debería seguir creciendo. Si bien hay aproximadamente 800 automóviles por cada 1 000 personas en los Estados Unidos, solo hay unos 80 automóviles por cada 1 000 en China, por lo que el potencial de crecimiento de las ventas de automóviles en China sigue siendo enorme en comparación con el mercado en los países desarrollados. Los fabricantes chinos de automóviles podrían eventualmente empequeñecer a los dos gigantes estadounidenses, Ford y General Motors, aunque no se espera que las compañías automotrices chinas hagan grandes incursiones como importaciones en los países desarrollados por muchos años más. El mercado nacional de automóviles es más que suficiente para mantener el auge de la industria automotriz en China.

General Motors y Volkswagen han sido primeros ganadores en ingresar al mercado chino, con tasas de crecimiento de dos dígitos en las ventas para ambas compañías en China entre 2010 y 2015.

En India, Tata Motors ha hecho grandes avances después de adquirir Jaguar y Land Rover de Ford Motor Company en 2008. El otro importante fabricante indio de automóviles, Mahindra & Mahindra, está clasificado como la principal compañía automotriz de mercados emergentes en términos de rendimiento de inversión para los accionistas entre 2008 y 2013. Automóvil total las ventas en India aumentaron aproximadamente 400% entre 2001 y 2015.

Las ventas de automóviles en Brasil son menos del 30% del número total de ventas de automóviles en China, a partir de 2015, pero al igual que China e India, el mercado de automóviles en Brasil y los países vecinos se considera como tener excelentes tasas de crecimiento potencial.

Los fabricantes de automóviles ya están mirando más allá de las naciones BRIC a los mercados conocidos como los 15 Futuros, los países considerados para constituir el próximo grupo de economías de mercado emergentes después de las naciones BRIC.Estos países incluyen una serie de países asiáticos, Arabia Saudita, Irán y Egipto, junto con los países MINT, México, Indonesia, Nigeria y Turquía. En conjunto, estos mercados ya proporcionan más de 10 millones de nuevas ventas de automóviles al año, y se prevé que esa cifra aumente en un 50% para 2020.

Aunque los problemas políticos y el crecimiento económico desigual, así como la falta de una buena infraestructura, serán obstáculos, la imagen total del mercado emergente para las compañías automotrices continúa mostrando un potencial de crecimiento extremadamente positivo.