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El término "costos de transacción" es mucho más amplio en economía que en jerga financiera general. La definición tradicional de los costos de transacción está ligada al gasto de los valores de negociación, como los honorarios de corretaje o comisiones. En terminología económica, cualquier inconveniente o dificultad asociada con tomar una decisión económica se considera un costo de transacción. En el caso del análisis de utilidad marginal, la introducción de los costos de transacción complica cómo los modelos económicos pueden manejar la cantidad y el tiempo de las actividades del mercado.

Understanding Marginal Utility

El análisis de utilidad marginal responde a la pregunta: "¿Cuánto más valioso es una unidad adicional de un bien económico en particular?" Por ejemplo, supongamos que alguien tiene mucha hambre. Si actualmente no tiene sándwiches, es probable que el beneficio marginal obtenido de un sándwich adicional sea muy alto. Sin embargo, cada sándwich posterior es mucho menos valioso a medida que su estómago se llena y su apetito disminuye.

Sin embargo, la fantasía del análisis de utilidad marginal estándar es obvia en su naturaleza dicotómica. En el primer escenario, el hombre no tiene sándwiches. En el segundo escenario, tiene un sándwich y menos hambre; nada más cambia La vida real es más complicada.

Costos de transacción y su impacto marginal

Reconsidere al hombre con los sándwiches. La comida no aparece simplemente en sus manos. Es posible que él posea los ingredientes para hacer un emparedado; en este caso, los costos de su transacción incluyen caminar a la cocina y tomarse el tiempo para preparar la comida. Ahora su libro de decisiones económicas se ve diferente; debe intercambiar tiempo y esfuerzo para alimentarse.

Si quiere comprar un emparedado, los costos marginales son más que el costo de ir a Subway o al supermercado. Él tiene costos de búsqueda e información para encontrar la comida adecuada para él. Él puede tener que conducir o caminar a la tienda. Puede que tenga que luchar contra el tráfico, el clima, etc. En resumen, el beneficio marginal del sándwich debe ser aún mayor que todos estos nuevos costos marginales o, de lo contrario, no hace el esfuerzo.