Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1. 08% Creado con Highstock 4. 2. 6 ), idea original del empresario Elon Musk , ha hecho olas al desafiar a la industria automotriz y producir su propio automóvil totalmente eléctrico. Mientras que las compañías de automóviles como Toyota (TM TMToyota Motor127. 46 + 1. 46% Creado con Highstock 4. 2. 6 ), Ford ( F FFord Motor Co12. 16-1. 38% Creado con Highstock 4. 2. 6 y General Motors (GM GMGeneral Motors Co41. 70-1 . 04% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) han jugado con la idea de los autos eléctricos, han permanecido fieles al motor de combustión interna, o han intentado mezclar gasolina con baterías por medio de vehículos híbridos . (Ver también: ¿Quiénes son los principales competidores de Tesla. )

Una de las razones por las que los fabricantes de automóviles tradicionales no se dedican a la producción de automóviles eléctricos es porque los costos serían tan altos que, cuando se transmiten al consumidor, los automóviles serían prohibitivamente caros. Los autos de Tesla, por lo tanto, son relativamente caros de comprar. El sedán modelo S tiene un precio base de $ 71, 000 sin incluir una batería extendida de $ 10, 000 u otras actualizaciones y opciones. ¿Pero por qué es tan caro un auto de Tesla?

Oferta y demanda

Existe claramente una demanda de autos Tesla. Cada mes, la compañía parece establecer nuevos registros de ventas, y hay una lista de espera para vehículos atrasados ​​que crece de manera constante. A diferencia de las compañías de automóviles establecidas, los motores Tesla no tienen la capacidad de fabricación para satisfacer la demanda actual de una sola vez. Debido a que la demanda excede la oferta actual, la economía básica sugiere que el precio se incrementará. Tesla parece estar limitado por la producción, no por la demanda. (Para obtener más información, consulte: Lo que impulsa la demanda del consumidor para Tesla .)

La demanda se alimenta en parte por el movimiento de energía verde. Debido a que los autos de Tesla son todos eléctricos, no consumen gasolina que emite gases de efecto invernadero y no crean directamente dióxido de carbono. Sin embargo, sigue siendo cierto que CO ₂ sigue siendo un subproducto de la generación eléctrica necesaria para cargar las baterías del automóvil. La demanda también está impulsada por el diseño elegante y moderno de Tesla y su interfaz y tablero de instrumentos de alta tecnología que cuenta con una impresionante pantalla sensible al tacto totalmente digital.

Además, los automóviles Tesla son de alto rendimiento. Pueden navegar más de 200 millas con carga completa, y la recarga es una tarea fácil de usar. El sedán Tesla S puede acelerar de 0 a 60 millas por hora en un impresionante 5. 54 segundos, y el Tesla Roadster puede hacer lo mismo en menos de cuatro segundos. En combinación con todo esto está el hecho de que los autos eléctricos son prácticamente silenciosos cuando conducen, una característica realmente deseable para muchos.

El recientemente anunciado modelo X de Tesla es un SUV más familiar que puede acomodar cómodamente a siete pasajeros.Al expandir su línea de productos, Tesla seguramente aumentará la demanda de sus automóviles. La pregunta sigue siendo si puede desarrollar la capacidad suficiente para producir esos vehículos en un corto período de tiempo. Se rumorea que Tesla está construyendo una llamada 'gigafábrica' en el desierto de Nevada, lo que le permitiría aumentar la producción tanto de sus automóviles como de los paquetes de baterías necesarios para alimentarlos.

La tecnología de batería es costosa

Las baterías para almacenar y usar energía eléctrica son el componente más caro de estos automóviles, con un costo actual de alrededor de $ 500 por kilovatio-hora. Un modelo S tiene alrededor de 60 kilovatios-hora de capacidad, lo que significa que aproximadamente $ 30, 000 o 42. 25% del precio de etiqueta se debe a los paquetes de baterías. Desde 2008, el costo de los paquetes de baterías de Tesla ha aumentado en un 50%, y su capacidad de almacenamiento ha aumentado en más del 60%.

La compañía ha indicado que ya está en el proceso de aumentar la eficiencia energética de las baterías, haciendo que el precio baje a unos $ 200 por kWh, pero esta mejora aún no se ha lanzado a la producción. Además de los costos fijos de los paquetes de baterías, le cuesta al propietario del automóvil aproximadamente 10-12 centavos por kWh comprar la electricidad al recargar esas baterías.

Se está llevando a cabo una gran cantidad de investigación y desarrollo en tecnología de baterías, y la esperanza es que en poco tiempo el costo del almacenamiento de energía de la batería pueda competir con el costo de la gasolina u otros combustibles fósiles. (Ver también: Formas de invertir indirectamente en el ímpetu de Tesla .)

The Bottom Line

Los autos de Tesla son caros, pero eso no ha impedido que las personas se alineen para comprarlos. Una razón por la cual el precio es tan alto es porque, de momento, la demanda está superando a la oferta. Expandir la capacidad de producción y construir nuevas fábricas seguramente ayudará a moderar los precios.

La otra razón principal para el alto precio de etiqueta de los automóviles Tesla es el alto costo de los paquetes de baterías eléctricas que suministran energía a estos vehículos. Si bien el costo de la tecnología de la batería y su eficiencia energética ha mejorado en los últimos años, se necesita más investigación y desarrollo para crear un automóvil eléctrico verdaderamente asequible.