¿Cuánto costará Amazon? com, Inc. (AMZN AMZNAmazon. com Inc1, 120. 66 + 0. 82% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) red logística mejorada perjudicó el crecimiento del United Parcel Service, Inc. (UPS UPSUnited Parcel Service Inc113. 92-1. 33% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) y FedEx Corporation (FDX FDXFedex Corp220. 95-1. 47% Creado con Highstock 4. 2. 6 )?

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Eso se ha convertido en una pregunta legítima después de que Amazon dijera la semana pasada que arriendaría veinte 767 aviones de carga fabricados por The Boeing Company (BA BABoeing Co264. 07 + 0. 89% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) de Air Transport Services Group. Se trata de aviones de carga de fuselaje ancho que Amazon utilizará para su propia red de transporte aéreo para acelerar la entrega, presumiblemente para evitar tener que depender de UPS o FedEx. Y eso es solo el comienzo. (Ver también: Haciendo sentido del movimiento de Amazon hacia la logística .)

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Según los informes, el gigante del comercio electrónico con sede en Seattle ha tenido conversaciones con Boeing sobre la compra de sus propios cargueros 767. ¿Qué significa eso para UPS y FedEx? Mark May, un analista de Citigroup intervino el lunes.

Esto genera preocupaciones sobre un nuevo ciclo de inversión significativo y un cambio en el panorama competitivo del mercado de paquetes pequeños de EE. UU. … Mientras que Amazon puede transferir mayores volúmenes de volumen a otros canales, esperamos que el crecimiento del volumen de paquetes se mantenga estable desde Amazon y se complemente con el crecimiento de otros clientes de comercio electrónico. "

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Según mayo, FedEx y UPS combinados entregaron aproximadamente el 28% de los paquetes de Amazon en los EE. UU. en 2015 y lo compensaron: dar o tome - 5% del volumen doméstico en cada operador y aproximadamente 15% del crecimiento del volumen interno incremental de FedEx y UPS en 2015. En otras palabras, aunque Amazon es un cliente importante para UPS y FedEx, las cifras sugieren que tanto UPS y FedEx no se caerá en un precipicio si Amazon decide que puede vivir sin ellos. (Ver también: Por qué Amazon necesita tirar UPS y FedEx .)

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< Para cierto contexto, considere que Amazon contribuye con alrededor del 2% al 3% de las ganancias de UPS. En el año fiscal 2015, UPS ganó $ 5. 43 por sh son. Suponiendo que Amazon representa el 3% de ese total, se trata de alrededor de 16 centavos por acción. Esto significa que sin Amazon, UPS habría ganado $ 5. 27 por acción en 2015, lo que aún habría sido un aumento del 61% año tras año desde 2014 de $ 3. 27 por acción.

The Bottom Line

El objetivo de Amazon es llevar los productos al consumidor de la manera más rápida y eficiente posible. Si bien Amazon también está explorando las entregas de drones y el transporte marítimo como posibles opciones logísticas y de entrega, seguirá dependiendo tanto de UPS como de FedEx para mantener su escala de entregas.Y ese será el caso para el futuro previsible.

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