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A partir de 2015, no hay fondos negociados en bolsa apalancados (ETF) disponibles para rastrear la industria de las aerolíneas dentro del sector del transporte. Es probable que cualquier ETF centrado en la industria de las líneas aéreas incluya transportistas nacionales y extranjeros, ya que existe un número extremadamente limitado de compañías aéreas en cualquier país.

Desde su inicio, la industria de las aerolíneas se ha convertido en una forma esencial de transporte para pasajeros y bienes individuales. También ha tenido un impacto significativo en la forma en que las empresas realizan negocios, y ha permitido en gran medida la expansión nacional de muchas compañías antes de la disponibilidad de Internet. Una vez propiedad, al menos en parte, del gobierno, las principales aerolíneas de los Estados Unidos se han convertido en compañías del sector privado.

El Departamento de Transporte de los EE. UU. Divide la industria de las aerolíneas en cuatro categorías específicas. La categoría internacional involucra aviones con más de 130 asientos que llevan pasajeros a cualquier parte del mundo. La categoría nacional incluye aviones con capacidad para entre 100 y 150 pasajeros, que generan ingresos anuales cercanos a los $ 100 millones y $ 1 mil millones. Una tercera categoría, aerolíneas regionales, incluye compañías que se centran en vuelos de corta distancia y tienen un ingreso anual de menos de $ 100 millones. La categoría final pertenece a los aviones de carga que son responsables únicamente del transporte de mercancías.

Un ETF es un valor que rastrea bonos, un producto básico específico, un índice o un grupo de activos, como un fondo indexado. Los ETF son diferentes de los fondos mutuos porque se negocian de la misma manera que las acciones, en un intercambio. Los ETF también suelen tener una mayor liquidez y tarifas más bajas que los fondos mutuos. Los ETF poseen una colección de activos subyacentes (futuros de petróleo, lingotes de oro, etc.) y dividen la participación de los fondos en acciones. Los accionistas no tienen un derecho directo a los activos subyacentes del fondo, pero sí tienen una propiedad indirecta. Cualquier beneficio obtenido por un ETF, como los realizados con intereses ganados o dividendos pagados, pertenecen a los accionistas. Los accionistas también pueden recibir un valor residual en caso de que el fondo se liquide. La propiedad absoluta del fondo puede comprarse, venderse o transferirse de la misma manera que las acciones, ya que las acciones de ETF se negocian libremente en las bolsas públicas. Los ETF apalancados utilizan deuda y derivados financieros para amplificar los rendimientos de los activos de inversión subyacentes del índice. Los ETF apalancados están actualmente disponibles para la mayoría de los índices, incluidos el Nasdaq 100 y el Dow Jones.

Si bien actualmente no hay ETF apalancados de la industria de aerolíneas, los inversionistas pueden usar otros medios para apalancar inversiones en la industria de las aerolíneas.La negociación con margen en acciones de compañías aéreas ofrece apalancamiento, al igual que el uso de opciones en acciones de aerolíneas. Además, los inversores pueden hacer uso de contratos por diferencia (CFD) disponibles para negociar en acciones de compañías aéreas individuales o en el sector del transporte en su conjunto. Los CFD proporcionan un alto grado de apalancamiento para los inversores.