Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1. 08% Creado con Highstock 4. 2. 6 ) los automóviles son muy buscados. Los autos totalmente eléctricos de alto rendimiento de Tesla también tienen un precio muy alto.

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El sedán Model S se presentó originalmente en 2009 con un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) de $ 57, 400. El nuevo modelo S de 2015 comienza en $ 71, 000 pero puede alcanzar hasta $ 105, 000 como características se agregan. El Tesla Roadster Sport, que se fabricó entre 2008-2012, tenía un precio de etiqueta que comenzaba en $ 101, 500.

Para poner esto en perspectiva, el precio promedio de un nuevo sedán de tamaño medio en Estados Unidos comienza en alrededor de $ 18, 000 ¿A estos altos precios están los automóviles eléctricos de Tesla reservados exclusivamente para los ricos? ¿Serán asequibles los autos de Tesla? La respuesta es probablemente si. (Para obtener más información, consulte: ¿Por qué los autos de Tesla son tan caros? )

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Por qué los Teslas son tan caros

Los Teslas son actualmente muy caros por varias razones. El primero es la ley simple que rige los precios: la oferta y la demanda. La demanda de Teslas es muy alta, con una lista de espera para vehículos atrasados ​​que crece constantemente. La compañía también está batiendo récords de ventas cada mes en su lucha por producir suficientes vehículos nuevos para satisfacer la demanda.

Este alto nivel de demanda se debe en parte al movimiento de energía verde. Debido a que los Teslas no son híbridos, sino que son totalmente eléctricos, no consumen gasolina y no contaminan directamente el aire con dióxido de carbono. (Vale la pena mencionar, sin embargo, que CO ₂ sigue siendo un subproducto de la electricidad generada para cargar las baterías del automóvil.) La demanda también es impulsada por el atractivo diseño de Tesla, que incluye características de alta tecnología y un tablero que consiste en una pantalla táctil digital. (Para obtener más información, consulte: ¿Qué impulsa la demanda del consumidor de Tesla? )

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Al mismo tiempo, Tesla no posee una serie de fábricas capaces de construir suficientes autos para satisfacer la demanda actual. Esto está en contraste con los fabricantes de automóviles tradicionales que tienen numerosas instalaciones de producción repartidas por todo el mundo.

La otra razón principal para el alto precio de etiqueta de Teslas es la naturaleza costosa de la tecnología de batería que impulsa a los vehículos. Las baterías son el componente más caro de estos automóviles, con un costo actual de alrededor de $ 500 por kilovatio-hora. Un modelo base Modelo S tiene alrededor de 60 kilovatios hora de capacidad, lo que significa que aproximadamente $ 30, 000 o 42. 25% del precio de venta se debe a los paquetes de baterías. (Ver también: Formas de invertir indirectamente en el ímpetu de Tesla .)

Cómo se volverán asequibles las Teslas

Ya se está trabajando en aumentar la capacidad de suministro de nuevos vehículos. Tesla ha anunciado la construcción de una 'gigafábrica' en el desierto de Nevada, lo que le permite ampliar la producción en gran medida.La teoría económica sugiere que este movimiento por sí solo comenzará a ejercer una presión a la baja sobre el precio, acercándolo más a su costo de producción.

También es probable que la competencia de otras compañías presione el precio a la baja. El Chevrolet Volt es solo un ejemplo de las compañías de automóviles tradicionales que entran en la refriega del vehículo eléctrico. Si bien tienen una larga historia de producción de automóviles eléctricos híbridos, la demanda de vehículos totalmente eléctricos puede ser satisfecha por empresas distintas de Tesla. En este momento, Tesla tiene una ventaja de primer impulso en que los fabricantes de automóviles tradicionales han sido reacios a invertir en líneas totalmente eléctricas. Con el éxito de Tesla, sin embargo, estos fabricantes de automóviles ahora están ansiosos por llevarse parte de su cuota de mercado. (Ver también: ¿Quiénes son los principales competidores de Tesla? )

La tecnología de la batería también está mejorando, lo que reducirá el costo de producción y transferirá ahorros al consumidor. Desde que Tesla produjo sus primeros automóviles, el costo de los paquetes de baterías ha disminuido en un 50% y, al mismo tiempo, la capacidad de almacenamiento ha aumentado en más del 60%.

La compañía está en el proceso de continuar aumentando la eficiencia energética de las baterías, lo que hace que el precio baje de $ 500 por kWh a aproximadamente $ 200 por kWh en el futuro, un aumento del 60% en la eficiencia. Se invierte mucha inversión en investigación y desarrollo para mejorar la tecnología de la batería, tanto dentro de Tesla como entre otros investigadores en todo el mundo. La esperanza es que, finalmente, el costo de la energía de la batería pueda competir con el costo de la gasolina para el combustible de los automóviles.

The Bottom Line

Los vehículos de Tesla son muy caros en comparación con los automóviles a gasolina. Esto se debe a un alto nivel de demanda que excede su capacidad de producción, el hecho de que tiene muy pocos competidores y un alto costo de producción atribuible en gran medida al precio de la energía de la batería. Sin embargo, los precios deberían bajar a medida que se aborda cada uno de estos tres factores. Tesla está construyendo su capacidad de producción que le permitirá producir más automóviles cuando esas fábricas se conecten.

Las compañías de automóviles tradicionales también están señalando que planean comenzar la producción en masa de vehículos totalmente eléctricos. Finalmente, la investigación y el desarrollo en tecnología de baterías está reduciendo el costo de producción, haciendo que el componente más caro de estos autos sea más económico. En tan solo unos años, los autos eléctricos pueden ser tan económicos como sus contrapartidas de consumo de gasolina.