Los límites de velocidad pueden ser inconvenientes, especialmente en esos días cuando duerme a través de su alarma o realmente necesita esa taza de diseñador de Joe para tener su día libre con el pie derecho, pero estos límites publicados no son números arbitrarios diseñados para restringir su autonomía. Los límites de velocidad son controles muy investigados, destinados a reducir las muertes en la carretera y adaptarse a las condiciones de la carretera. Ignorarlos no solo afecta negativamente su capacidad para operar un vehículo de manera segura, sino que también puede costarle dinero en otras áreas.

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Determinación de los límites de velocidad
Cada estado tiene un Departamento de Transporte (DOT) con una Comisión de Tráfico del Estado (STC) que es responsable de establecer los límites de velocidad en ciertas carreteras mantenidas por el estado. Los pueblos y ciudades individuales tienen su propia Autoridad de Tráfico Legal (LTA) que establece sus propios límites de velocidad y, a veces, incluso tienen que obtener la aprobación del DOT estatal antes de implementarlos. Los estados y las ciudades consideran varios factores antes de establecer los límites de velocidad y estos factores pueden variar.

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Generalmente, el primer factor que se toma en consideración es la velocidad del percentil 85. Según el estado de Washington, esta es la velocidad que 85 de cada 100 conductores eligen por sí solos, según lo medido por los contadores de tráfico especiales. Se deben tomar consideraciones adicionales para el volumen del tráfico, el historial de accidentes en la ubicación particular, el número de carriles y otras condiciones de la carretera, como la presencia de colinas y curvas.

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Etiqueta de precio uno: La entrada de exceso de velocidad
Lo primero que piensan muchas personas cuando deciden conducir más rápido que el límite publicado es la posibilidad de que puedan ser atrapados y recibir un boleto. Es comprensible que este presagio de fatalidad financiera sea lo que se avecina más en la mente de la mayoría de los usuarios de la velocidad, porque los boletos son caros. El costo promedio de un boleto, incluidas las tarifas judiciales, es de alrededor de $ 150. Cuanto más rápido conduzcas y menor sea el límite de velocidad del área en la que estás entrando a mayor velocidad, mayor será tu ticket.

Etiqueta de precio dos: Primas de seguro

El exceso de velocidad es una infracción en movimiento, y las aseguradoras no respetan amablemente las infracciones de tránsito. Después de recibir una multa por exceso de velocidad, incluso si es solo una, las compañías de seguros pueden elevar sus tarifas por hasta tres años. Dependiendo de la gravedad de su violación, podría estar buscando un aumento del 10% al 25%.

Etiqueta de precio tres: Pagada en la bomba
Si bien puede ser un placer en la autopista, el exceso de velocidad en los EE. UU. Generalmente no significa pisar fuerte el acelerador y mantenerlo allí sin interrupción hasta que llegue tu destino. En cambio, el exceso de velocidad generalmente significa acelerar rápidamente, romperse para evitar golpear a otros vehículos o encender luces rojas y luego volver a acelerar una vez que la oportunidad se presente nuevamente.

Según el Departamento de Energía, este tipo de conducción puede reducir el millaje de gasolina de su vehículo en hasta un 33% en la carretera y un 5% en la ciudad, lo que significa más viajes a la estación de servicio.El compromiso real en gasolina que experimente dependerá de su vehículo, pero los estudios del Departamento de Energía muestran que la mayoría de los conductores pueden esperar pagar entre 19 centavos y $ 1 adicionales. 26 por galón al acelerar.

Etiqueta de precio cuatro: Contaminación
Los estudios en Alemania han demostrado que conducir a límites de velocidad más bajos reduce las emisiones. Sin embargo, si le preocupa el medio ambiente, aún hay más que debe hacer para cambiar la huella de su automóvil. Los investigadores encontraron que había algunas medidas para calmar el tráfico que realmente aumentan el consumo de combustible y las emisiones. Estos incluyen señales de alto y badenes. La razón por la cual estos fueron ambientalmente peores que imponer un límite de baja velocidad estático o introducir círculos de tráfico fue que los baches y las señales de alto aumentan la probabilidad de que un conductor acelere agresivamente.

Etiqueta de precio cinco: salud, vida y propiedad
Si hay una cosa que supera a cualquier otro costo de exceso de velocidad es el impacto que el exceso de velocidad puede tener en la vida, la salud y la propiedad de una persona inocente. Una cosa es que un conductor desobedezca las normas de circulación publicadas y se haga daño a sí mismo; Otra cosa es cuando la decisión de acelerar perjudica a otro conductor o pasajero.

Además de las muertes potenciales que resultan del exceso de velocidad, también se debe considerar que una lesión relacionada con un accidente se convierte en una condición preexistente a los ojos de una compañía de seguro médico y puede significar que una persona enfrenta primas de seguro de salud mucho más altas. Además, los reclamos por daños a la propiedad y responsabilidad por lesiones corporales a la compañía de seguros del speeder resultarán en primas más altas, el pago de un deducible y podrían afectar la asegurabilidad futura.

The Bottom Line
Considerando el costo que el exceso de velocidad puede tomar tanto para la sociedad como para su billetera, es fácil ver por qué el exceso de velocidad es una mala idea. La próxima vez que conduzca y tenga la tentación de superar el límite publicado, pregúntese si el riesgo de multas, aumento de las primas de seguro, daños a la propiedad, o lesiones o la muerte de otra persona vale la pena llegar a su destino unos minutos antes.