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La Cámara de Comercio Internacional (ICC) es una de las organizaciones empresariales más grandes del mundo y ha publicado un conjunto de términos comerciales que se utilizan en acuerdos comerciales internacionales y nacionales. "Gratis a bordo" ( FOB) se define bajo estos términos comerciales y dicta las obligaciones de los compradores y vendedores cuando envían y entregan bienes.

Según las reglas de Incoterm, el ICC especifica que, en un acuerdo FOB, el vendedor debe entregar los bienes en un buque de envío designado por el comprador.

El comprador especifica el puerto desde el que se envían los productos. Cuando los bienes se cargan en la embarcación de envío, el título de la mercancía se transfiere del vendedor al comprador. Por lo tanto, el riesgo de pérdida y daño de los productos durante el envío se transfiere al comprador en el punto de envío.

Por ejemplo, suponga que un distribuidor de productos electrónicos compra 5.000 computadoras de su proveedor, la Compañía ABC. La empresa ABC fabrica y construye las computadoras en China, y el distribuidor de productos electrónicos vende las computadoras en sus tiendas en Nueva York.

Supongamos que el distribuidor de productos electrónicos y la Compañía ABC firman un acuerdo comercial FOB y especifica que la Compañía ABC cargará las computadoras en un barco de envío en Shenzhen, China, y se dirigirá al almacén del distribuidor de productos electrónicos en Brooklyn, Nueva York .

El contrato indica que el distribuidor de electrónica pagará los costos de carga y envío para transportar las computadoras desde China a Nueva York. Según el acuerdo comercial FOB, el título de propiedad de las computadoras se transfiere en China. A partir de entonces, el distribuidor de electrónica es responsable si las computadoras se pierden o se destruyen durante el envío, porque el distribuidor posee los bienes.